Отзыв ВАЗ 2112 (2005 г.)

Купил я ВАЗ-21124 в 2006 году, когда машине только исполнился 1 год и 25 000 км пробега, первого хозяина хорошо знал, работали вместе, поэтому машина всегда была на виду. Машина досталась мне ещё с гарантией, т.к. все ТО прошлый хозяин проходил в срок и обслуживался только на гарантийной станции АвтоВаза.

На момент написания отзыва машиной владею 9 месяцев. Что случилось за это время:

1. Прогорел глушитель.

2. Поменяны пыльники гранат.

3. Поменяна топливная магистраль.

4. Поменян сальник КПП

5. Моторчик заслонки печки

А теперь поподробнее обо всём.

1. Глушитель. Приехал на гарантийную станцию АвтоВаза, показываю так и так, дырка. Без разговоров было принято решение сразу же заменить его. Ждал мастера минут 30, в итоге приходят и говорят, что на ВАЗ-2112 глушителя нет, есть только на ВАЗ-2110, именно его мне и поставили, с небольшими переделками и отрезанием трубы. Только начал выезжать как слышу ужасный стук под дном, разворачиваюсь и опять на гарантийку. Ага, задевала обрезанная труба об задний бампер, что-то подогнули, подкрутили и отправили на все четыре стороны. Со временем стук опять появился, на что было принято решение купить новый глушитель от двенашки и поставить его. Так и было сделано, поставил Ижорский глушитель, пока проблем с ним нет.

2. Пыльники гранат. Поднимали машину на подъёмнике в конце зимы и обнаружил, что пыльники заметно устали, появилось много микротрещин. Ладно думаю, пока машина гарантийная поеду менять туда. Приехал показал как и что есть, говорят мол НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, на вопрос это ещё почему ответ был таков, вы уже разбирали тут всё и поэтому это не гарантийный случай, на вопрос, а что не так сказали, что с завода хомуты пыльников крепят как-то по другому. Я было подумал, может прошлый хозяин менял уже где-нибудь на станции. В общем уехал от дуда ни с чем. Звоню прошлому хозяину поинтерисоваться что да как, оказывается кроме как на АвтоВазе он нигде и никогда не обслуживался, соответсвенно мне просто развели по полной, чтобы ничего не делать. В итоге сделал всё на станции, поставили силиконовые пыльники.

3. Топливная магистраль. Однажды случайно заглянув под машину обнаружил, что в районе бензобака течёт что-то, понюхав и попробовав на вкус понял, что это бензин. Решено было немедленно ехать в сервис. На сервисе поменяли резиновые прокладочки, которые стоят на топливном фильтре и отпустили, сказали, если побежит, приезжай и будем менять топливную магистраль. На ледующий же день опять побежало. Загнав машину в сервис в 17 часов, пошел домой, сказали как всё сделаем, позвоним. Вечером около 20 часов позвонили и сказали, что топливную магистраль вечером найти не удалось, поэтому ремонт откладывается на утро. Утром поехал на маршрутках на работу, позвонили аж в 16 вечера и сказали, что всё готово, можно приезжать. Приехал, забрал машину, всё хорошо, нигде, ничего не бежит.

4. Сальник КПП. Когда делал топливную магистраль на сервисе показали, что бежит масло с коробке, сказали, что нужно заменить сальник, иначе всё масло выбежит до конца. Поменял тут же. Но через несколько дней, когда поднимали машину на подъемник оказалось, что на сервисе плохо что-то закрутили или забили и в итоге масло почти всё ушло. Итог замена масла в КПП.

5. Моторчик заслонки печки. Эту процедуру тоже делали на гарантийке АвтоВаза, проблем не возникло, только посоветовали поменять саму заслонку на аллюминиевую, т.к. в моей печке стоит пластиковая, которая как говорят частенько ломается. Менять её не стал, как сломается, так и поменяю.

Масло на зиму Castrol 0w40, свечи родные. Один раз не завёлся в -25, после замны свечей завелась. Морозов в эту зиму практически не было, поэтому каждый день заводилась.

Больше поломок вроде бы не было, не считая пропадания контактов концевиков и прочих мелочей.

На данный момент пробег составляет 33000 км.