Отзыв ВАЗ 2114 (2002 г.)

В целом машина мне понравилась: ходкая, выносливая, в ремонте неприхотливая. Лазил там, где КАМАЗы вставали, но конечно приходилось лопатой поработать.

Чтобы определить, какой датчик вышел из строя, на заведённой машине по очереди отсоединяйте фишки от датчиков, если при отключённом датчике звук рабочего двигателя меняется, значит датчик исправен, а если звук остаётся неизменным, значит датчику "кирдык".

Так вот продолжу, а точнее повторю вышесказанное... чувствую, что не тянет авто, при разгоне к спинке кресла не прижимает. Я всё облазил, кучу литературы прочитал. И однажды в одном из журналов обнаружил статью, где у "Форда" такая же болячка обнаружилась, и это болячка называется топливный насос.

Зашёл в магазин, приобрёл сам насос, совсем необязательно всю приблуду в сборе покупать, потратил в своём гараже какое-то время, если нет своего гаража, то на СТО эта процедура займёт не более двух часов, и когда я установил новый насос, то был приятно потрясён изменениям моей 14-ой. Я почти год ездил на "дохлом" бензонасосе, но кто бы мне в то время подсказал, где собака порылась, инжектора только входили на наш рынок и большинство автовладельцев с любовью и трепетом относились к карбюраторным двигателям.

Чтобы увеличить моторесурс бензонасоса, старайтесь ездить так, чтобы в баке, в большем случае, находилось половина взлива.

Одно скажу: модели 99, 2113-2115 инжектор очень удачные, я со свей 14-ой не слазил, будь она больная или хромая, по крайней мере по полгода машина не простаивала, как мои новые иностранные друзья.

Если б "Калины" выпускали дизельные, я бы её купил, нравятся мне дизеля.