Отзыв ВАЗ 2114 (2006 г.)

Необходимо было средство передвижения, после опыта эксплуатации нескольких пожилых иномарок было устойчивое желание брать только новую. Денег на какое-то барахло до 15Кбаксов было жалко, взял такое же, только в два раза дешевле. На данный момент проехал >20ткм. Брал в салоне, там же сделал антикорр+подкрылки и поставил ГБО. больше туда не заезжал. Все жидкости залитые на заводе... короче лучше б совсем ничего не лили. Масло на ТО1 поменял, антифриз после того как потек краник печки, кстати печка потекла тоже. Выбросил, поставил полностью медную, греет хуже, зато не боюсь, что на ноги жене будет литься кипяток. Поставил бортовой компьютер, чтобы можно было следить за газом (там есть опция виртуального бака), поездил немного - начались проблемы с инжектором, троила нещадно, БК писал пропуски в 3, 2, 4 цилиндрах. Менял свечи, провода, мыл - толку никакого. Но однажды оставил машину на солнце, что внутри была настоящий ад, и жк-дисплей БК после этого испытания стал показывать некоторые строки, а потом и вовсе ничего не показывал. Короче БК я снял, и проблемы с ижектором прошли. Было удобно, но больше мне такого не надо :) Можно отлично прикидывать то одометру, а газовые заправки - на каждом углу. Музыку, шумоизоляцию делал сам. Еще есть навязчивая идея снять всю переднюю панель, и привести ее в порядок, но как представлю, что это надо пол-машины разобрать, откладываю "на потом". Из апгрейдов было доставлена растяжка на стаканы, защита двигателя, сигналка и лампочка под капот :) Вцелом машинка не капризничала, а требовала внимания постоянно - только при смене времени года, перекинуть резину, смазать петли... ну и регулярные ТО - газовые каждые 5ткм, обычные - 10 ткм. В двигателе Esso, в коробке - тоже, бензин только для прогрева и взлетов/посадки, так что Euro95. Про уровень комфорта много не скажу, но для езды по городу - сухо и комфортно, на трассе, особенно после 120, вертолетный гул. Пластик сверчками не богат, шумновата КПП - при выжатом сцеплении пропадает навязчивый гул.