Отзыв ВАЗ 2115-4 (2008 г.)

В феврале 2008 приобрел новенький авто цвета кварц 630. На тот момент этот цвет, как и сочи, был редким. Сделали все дела: антикор, локера, сигналку, музыку, поставили защиту.  Опыта владения и практики вождения за плечами нулевой. С пробегом брать не стал, побоялся пролететь, да и все советовали, что если брать нашу машину, то новую.  Первые впечатления были позитивные, в автошколе учился на 2114, потому в пределах управляемости все было знакомо.

До первого ТО без проблем не доездил, постоянно на 2000-2500  об. вибрировала кулиса тяги выбора, отдавало на весь салон. В конечном итоге потек сальник. Приехал на станцию на ТО, обьяснил проблему, сделали ТО (замена масла настройка клапанов), заменили сальник на тяге выбора, про вибрацию сказали, что неустранима, каждый второй авто серии SAMARA c этой проблемой. Облили всю коробку маслом, капли висели на защите, на картере.

Через пять дней капли все висят, масло течет сильней. Решил заехать в магазин и купить новую кулису. "Может все исправит замена" - подумал я. В МАГАЗИНЕ мужики посоветовали поставить кулису от Калины, купил от Калины. Приезжаю на станцию по гарантии, показываю кулису, в ответ: "Не то, не подойдет". В итоге опять меняют сальник, сажают его на герметик, ставят кулису, берут с меня 300р. за установку несоответствующей машине детали, хотя сами сказали, что подошла идеально, даже рычаг переключения стал удобнее, ближе к водителю.  Выезжаю - тишина, идеально включение передач. Уже пробег 47500 км., мужики в магазине молодцы.

До второго ТО сам произвел промежуточную замену масла, т.к. посчитал, что 13000 для ЭССО полусинтетики это много. Приехал на ТО2, отдал 3700 за замену масла и печать для сохранения гарантии. Сказал, что уводит руль вправо и немного подъедает резину, проигнорировали... настойчиво попросил сделать развал-схождение, сделали, через 4000км передние лысые. Осенью заморачиваться не стал, машина всю зиму простояла, весной купил новую резину. О ТО3 думал: ехать или нет, узнал цену в ********* - 6500р, в *********** - 6700р. Решил не ехать. Купил масло, фильтра, все поменял, заехал на диагностику - 600р. Всё нормуль. Подумал: "Чёрт с ней, гарантией, тем более после года только на двигатель". За бесплатно все равно никто делать нормально не хочет.

В целом машина меня устраивает: запчасти всегда можно купить, ценник приемлемый, экспериментируй как хочешь, всякие примочки. Снимал обшивку салона, промазал изнутри, проложил дополнительно слой войлока 0,5 см на пол под обшивку, временами пушсалом пахнет слегка, терпимо. Обивку дверей проклеил по контуру поролоном, под задним сидением тоже все проложил, торпеду разбирал, крепил все клеммы, в машине стало намного тише. Днище промазал мастикой. Может кто подскажет, почему при разгоне на неполном газу 2200-2500 об выжимаю сцепление, двигатель набирает 3000-3200 и плавно скидывает, машину при переключении дергает? При динамичном разгоне такого нет.