Отзыв ВАЗ 21150 (2005 г.)

Решил оставить свой отзыв.

Перед покупкой долго думал, что взять? Долго колебался между ВАЗ 2112 и 2115. Все-таки остановился на пятнашке, потому что денег хватило только на нее))) и, честно признаться, понравился ее внешний вид: ухоженная машинка, хорошая резина, передние и задние растяжки. Ощущениям от езды не было предела, это понятно: до этого ездил на Москвиче советского производства))  После покупки поехал в диагностику двигателя, на удивление все было в порядке, кроме ДМРВ, самый дорогой и нежный датчик в этом двигателе, в диагностике сказали, что просто вовремя не поменяли воздушный фильтр, но ездить с ним еще можно.

Салон, по моему мнению, очень даже комфортный, удобные кресла, спина практически не устает от длительных поездок, до всего с легкостью можно дотянуться. Конечно шумноват, особенно штатный бортовой компьютер, дребезжащий на кочках (кстати, весьма бесполезная вещь). Пришлось подложить под него кусок изоленты, лечится увеличением громкости музыки. Задним пассажирам тесновато, особенно если они крупного телосложения.  КПП очень шумная, первая передача не всегда включается с первого раза.

Через некоторое время впереди появился какой-то скрежет, такое чувство, как будто между тормозным диском и колодками попал камешек, но после осмотра ничего там не обнаружил. После нагрева двигателя этот звук пропадает. Очень не нравится ближний свет, кто его здесь придумал? Он светит в землю, противотуманки тоже не очень. Крышка багажника не держится, приходится по-русски подставлять пластиковую бутылку, чтоб крышкой не получить по голове)). Через месяц езды приказал долго жить левый стеклоподъемник, тросик в нем был похож на запутанные шнурки. Шумит выжимной подшипник, после нажатия на сцепление звук пропадает. Это феномен наблюдается даже на новых авто. После снятия защиты двигателя обнаружил течь на коробке.

Зимой ни разу не подвела, заводилась даже в минус  27 по цельсию, масло в движке Castrol magnatec. Печка, в принципе, порадовала, один минус -  плохо обдувает лобовое стекло. Начал убегать тосол. Весь двигатель облазил, но причины пока не нашел, она сама устранилась с потеплением на улице)). Управляемость хорошая, руль легкий, для большей стабильности на дороге придется раскошелиться на хорошую резину. При обгоне не хватает мощности двигателя, слабоват он. Особых проблем не возникало, за год езды менял только расходники: масло, свечи.

В скором времени придется менять задние стойки, уже появился стук. И похоже хочет навернуться датчик холостого хода, утром при заводе двигателя пляшут холостые. Машина выкрашена в темно-синий металлик поэтому все сколы на ней видно как на ладони, приходится самому подкрашивать по мере их появления. Кто вообще придумал наносить белую грунтовку под темный цвет краски? Не видно будет этих косяков только на "снежке".