Отзыв ВАЗ 2115 (2002 г.)

Не буду оправдывать наш автопром, но у меня другой опыт эксплуатации нашемарок. Читая, как охаивают жигули и превозносят иномарки, не мог не написать сюда свой отзыв.

Купил машину в 2002 году. Выбрал самую лучшую из нашенских машин (для меня). Через некоторое время дооборудовал бортовым компом, литыми дисками, резиной нокиа NRT-2, магнитолой и всякой другой мелочью. За два года ломался только датчик положения дроссельной заслонки и термостат. По образованию я инженер, поэтому вся техника для меня прозрачна – всё делаю сам. Автосервису не доверяю – богатый личный опыт. Датчик поставил за 150 р., термостат – 350р деньги смешные и работа не сложная! Ходовая надёжна, но немного недоработана. Амортизаторы слабые, после 150 км/ч - американские горки, желательно менять на газовые. Тормозов не хватает. Вперёд надо ставить вентилируемые, назад дисковые. Рулевое ничего, усилитель не нужен. Слишком дорого за не очень нужную опцию. Радует багажник, вместительный, с 099 не сравнить. Панель приборов - класс, всё устраивает. Кондиционера не хватает, 1000 баксов бы отдал не жалея. Но это уже на новой машине. Накрутил 70 000 км. Ездил на море два раза, в Белоруссию разок. Нигде ничего. Полный ажур. Максималка по моему спидометру 185, но это не предел. Дальше разгоняться нельзя – амортизаторы и боковой ветер могут сыграть злую шутку. Динамика приличная, дэу и шкоды рядом не валялись. Очень радует расход бензина – 6,3 л на сотню! Это средний с учётом пробок и городского режима! Правда 92 заливать не советую, придётся промывать топливную систему.

И вообще чаще заглядывайте в инструкцию по эксплуатации машины. Тогда может и не придётся присоединять скинутые провода вентилятора после того, как машина уже перегрелась. А указатель температуры охлаждающей жидкости на что! Всю дорогу до дома ни разу не взглянул на него? (по поводу одного отзыва о 2115)

В общем, не слушайте никого, машина хорошая и денег своих она стоит!