Отзыв ВАЗ 2121 (1994 г.)

О Нивах сказано-пересказано уже много. И гремят и стучат и ломаются. Хочу все-же замолвить словечко за нашу старушку.

Выручала и не раз. К примеру: Новгородская область. Август. В лесу грибы. А почему бы и не съездить? Нива у меня или где? Поехали...

По канавам, буеракам километра три, далее очень крутой подъем и долгожданный "грибной" лес. На подъеме здоровенная яма. Когда в гору, вверх, проезжаешь незаметно. А вот о спуске я как-то и не подумала. Короче, полная машина людей, полные корзины грибов, и мы на спуске со всей дури летим в яму, причем почти вертикально, мордой вниз. Сильнейший удар. Но ведь вынырнула, красавица. Сберегла и пассажиров (шишки и синяки не в счет) и грибы (правда собирали потом по всему салону). Как потом объяснили "знатоки" подобных вещей, на любой другой машине такой фокус бы не прошел - гарантированный кувырок через крышу. Естественно, ударчик не прошел бесследно. На обратном пути из деревни в Питер выяснила, что тормозов у меня нет, отлетел суппорт. Кое-как доехала и сразу в автосервис. На такой старой машине "болтаться" по автосервисам мне было не привыкать.

Купила я ее десятигодовалую за 24 т. руб. с пробегом 80 000 км. Вроде бы не много. Хозяин уверял, что эксплуатировал только летом, и вообще, последние несколько лет практически все время стояла в гараже. Это выдавалось как плюс. Но на деле оказалось большим минусом.

От долгого бездейства все узлы и агрегаты сильно проржавели. И при каждом посещении автосервиса тамошние работяги только разводили руками, советуя сразу везти на свалку. Кузов был вроде бы и ничего, но за год эксплуатации дверь багажника превратилась в сплошное ржавое пятно. Я, кстати, замечаю, что задняя дверь - это проблема многих НИВ. (Зато приличные автомобили уступают дорогу - понимают что здесь терять уже нечего).

Еще одной головной болью стал для меня передний мост. После месяца "катания" на старушке его заклинило, пришлось его снять полностью (поставить новый планировала чуть позже). И стала у меня Нива на несколько месяцев заднеприводным автомобилем.

Такого кошмара не пожелаю никому. Тяжелый двигатель находится спереди, а ведущий мост - задний. Поездочка на таком автомобиле по первому снежку чуть не обернулась аварией: поддала газку, как обычно, в результате - занос, выбросило вначале на "встречку", потом после рывка рулем вернулась на свою полосу и встала поперек дороги. Хорошо, что водители соседних машин вовремя среагировать успели.

За ту поездочку несколько раз побывала в сугробе и после этого решила сразу доводить машину до ума. Но только в старый автомобиль сколько денег не вкладывай, все равно будет мало. Поэтому распрощалась я со своей старушкой. Но нисколько не жалею о том, что мы с ней вместе провели столько время. Приобрела бесценный опыт, который ни за какие деньги не купишь. Теперь после нее мне уже никакой другой автомобиль не страшен.