Отзыв ВАЗ 21213 4WD (2005 г.)

Здравствуйте!

Сразу прошу прощения критиков. Это не отзыв, это размышления.

Этот "автомобиль" купил 6 дней назад. Точнее 1-го декабря. И вот - 2005 г. выпуска, 1,7 карбюратор, красный "ЖИП".  Ещё даже не успел поставить на учёт (в МРЭО нет номеров). Почему уже пишу - такая у меня уже была, 2002г., купленная в салоне. Ну и с этой уже успел помучиться, поремонтировать! Ну и кузов с потёртостями, сколами  и одной вмятинкой на пассажирской двери. Но не крашен (не говорю, что это плюс) и ржавчину мне найти не удалось (это однозначный +++)! Купил из- за хорошего состояния кузова, на шумы в заднем мосту не обратил внимания - нет, слышал, но стоимость запчастей/ремонта в сравнении с имеющимся БУМЕРОМ - не смех, смешищще!!!

Сразу самый лучший в городе карбюраторщик, стоимость работы - половина стоимости нового карбюратора - 400 грн. Свалил с ног его (карбюраторщика) вопрос - как настраиваем карбюратор, на экономию, стандарт - заводская настройка, или "чтобы рвала из-под себя и на старте, и на максималке"! Ну, он просто не знал, что есть Баварец 530, а в этом свете - рвание Нивой всех... Блин, как об этом писать - не знаю.

Так, по порядку: загнал, чтоб проверили всю ходовку, приводы, карданы-коробки. День работы - 220$, задний мост в порядке (только задний, остальное не успели). Расшифровываю - ступичные подшипники (2 по 60грн.), тормозные барабаны (2 по 210грн.), торм.цилиндры (2 по 50грн.), торм.колодки(задние - 145грн.), ступица передняя (одна - 185грн.), ну и втулки/сальники/масло/работа. Итого 1877грн. Дальше предстоит передний редуктор - сколько, пока не знаю. Машина перестала гудеть/дёргаться/проваливаться.

После БМВ в обвесе, с просветом сантиметров 10, ну просто удовольствие от спокойного ненапряжного вождения! Ни ям, ни бордюров, и просёлки появились... Но в разрез мнению скептиков БМВ - всё познаётся в сравнении! Проездив четыре дня на Ниве, насладившись внедорожностью и спокойствием, пересел на БЭХУ... Да, чтобы понять и не привыкнуть и "иномарке", надо иметь отечественную! Сравнить!!! А это возможно? Не кидайтесь камнями - я не воинствующий фанатик, но одна (БЭХА) плоха только дороговизной обслуживания и дорожным просветом, а другая (НИВА) только этим и хороша!

Нет, не подумайте, что я её (НИВУ) ругаю! Она на 100% стоит своих денег! Поспорить с ней в проходимости могут немногие профессиональные, рамные джипы. В стоимости и обслуживании - ей вообще нет равных! Машинка получила имя "Нюша", не оскорбительное, а ласковое! Везде есть свои плюсы!!! Надо только уметь искать...