Отзыв ВАЗ 21214 4WD (1986 г.)

Читая здесь отзывы всё думал, ну попадётся мне о ниве что-то плохое? Читать восторженные опусы быстро надоело. Правда.

Но вот что характерно. Взяв свою, что называется "с рук", бывавшую в авариях не раз, правда и восстановленную неплохо, доводил "до ума" у нормальных мастеров. Что мог, делал сам. Сделано немало. В общем и целом машина мне обошлась около 4.000 у.е. Но! Что же мы получаем в замен? Условно 5 местную машину. Реально 2 местную. Чрезвычайно удачная конструкция машины продумана инженерами на десятилетия вперёд. Первый в мире вседорожник, а НИВА именно вседорожник с постоянным полным приводом, позволяет ей передвигаться в немыслимых дорожных условиях. Где пасуют намного более серьёзные транспортные средства НИВА вывозила меня, казалось бы, уже из безвыходных ситуаций. Пользуясь ею на протяжении 1.5 года ни разу меня не притирали в городе, так что я не мог уехать. Хоть через бордюры но уезжал всегда. Хотя манёвренность и оставляет желать лучшего. Кто бы рассказал я бы не поверил, что эта машина умеет на полнейшем гололёде покрытом снегом двигаться в крутой подъём на нешипованной резине и тянуть на себе в гору почти тонну хлама называемого гордо "Ниссан" универсал и даже не особо чувствовалось эта доходяга висевшая у меня на фаркопе. Ни за что, никогда бы я не решился на другой машине проходить джубгинский перевал в условиях -6С и дождя, который тут же превращался в гололедицу. Даже не поскользнулся нигде. Взял перевал сходу. Объезжая встрявшие напрочь чудеса западного автопрома со всей их хвалёной автоматикой.

Но что греха таить? Нигде и никогда у меня не было такого увлекательного конструктора, как этот автомобиль. Файл текстовый с пометками что и когда я менял, улучшал, переделывал уже занимает много экранов. И конца края этому нет. И что удивительно - я вполне доволен. С НИВкой мне не скучно и не будет никогда.