Отзыв ВАЗ 1.4 (2009 г.)

Пишу свой отзыв в первый раз, в связи с чем прошу строго не судить за его краткость, т.к. как говорят в народе: "Встречают по одёжке, провожают по уму".

Это мой пятый автомобиль. Начинал как почти все с Советского автопрома, к которому по прошествии 10 с лишним лет и вернулся (теперь уже Российскому). Ранее владел ВАЗ 06, 099, далее Шевроле Лачетти (с автосалона), потом был Дальний Восток и Ниссан Санни (94 г.в.), а теперь вот в связи с ограниченным капиталом и переездом на материк -  Лада Калина.

Скажу сразу, что прогресс на лицо, если брать ту линейку наших автомобилей, на которых проездил не один год. Да, согласен, иномарки меньше ломаются, но за смену бензонасоса на Ниссане вместе с работой 8 т.р. - это уж слишком (и это не оригинал). Да, он честно отпахал свой долгий срок, но скажите сколько народу ездить на таком автомобиле? Да, Лачетти - классная тачка, большой салон, кондюк не парит мозги двигуну, но какое тонкое железо кузова... по синьке искал брелок, со злости приложился по краю крыши не сильно!, и вот вмятина. Ручки дверей на Лаче облазят через год эксплуатации, горит Джеки Чан из-за 92 бензина, и это новый автомобиль?

Как патриот (по обстоятельствам) решил приобрести Калину, причём не особо парясь по первому объявлению, конечная цена за белый хэтч в люксе 243 т.р. Что порадовало, расход бензина - трасса 5.6 до Чёрного моря, и это 3 человека и загруз по-полной. Относительно большой салон, сзади спал ребёнок 9 лет с мамой, мама сидя, ребёнок поперёк с подушкой. Почти все вещи влезли в багажник, часть на переднем пассажирском сидении (отдыхали "дикарями"). Шёл по трассе 100-120 без напряга, были обгоны. Спидометр привирает +5 КМ/Ч, GPS.  На Лаче производитель, боясь судебных исков, снизил планку, - 10 КМ/Ч.

Что не понравилось - нет регулируемой паузы стеклоочистителей, кондей душит движок, в городе жуть (зато холодит конкретно), выставить постоянную комфортную температуру невозможно, горят лампочки (вопросы к повышенному напряжению в борт сети). А так тачка нормуль, посмотрим дальше при активной эксплуатации.