Отзыв ВАЗ Калина люкс 21942, АКПП (2013 г.)

Часть 1. ЛЯНЧА ДЕЛЬТА

Как я был счастлив, когда взял б/у Лянчу Дельту. После Копейки, Луаза и Нивы думал - ну вот это Авто! Каково же было мое удивление, когда машина начала сыпаться начиная с первого месяца владения. Первыми были шрусы, потом шаровые, термос в первую зиму заставил пережать большой круг. Запчасти добирались 3-4 недели. Сервис ломил деньги за редкую машину. Частенько приходилось чинить самому. Ручник набрал воды осенью и замерз по зиме, а потом заклинило передние суппорты. А эта пожилая итальянка все требовала: Вот тут подкрути, вот здесь поменяй, вот тут помажь, здесь подкрась! И я начал задумываться - кто кого е....здит? Причем удовольствие получала только она, а я ходил грязный, усталый и злой. А потом подшипники ступицы, стойки вкруговую, тросик сцепления, вакуумный регулятор опережения, датчик Холла в трамблере и наконец, когда проржавела насквозь задняя дверь и наркоманы разбили стекло чтобы украсть магнитолу за 100р., коротнув при этом где то на массу и убив новый аккум я решил завершить этот мазохизм и отдал итальянку за бесценок. Эта престарелая иностранка надолго отбила у меня охоту иметь б/у ино. Когда моя память достаточно стерлась и перестала досаждать я вновь задумался о приобретении авто.

Часть 2. Расчеты.

Расчеты проводились долго и скурпулезно. Форумы всех ино, которые предполагалось купить, были проштудированы до мелочей. Так как денег было мало и предполагался кредит набор был следующим: Пежо 308(2009г.), Королла(2005г.), Сандеро (2010г.). Калину не рассматривал, но когда почитал о неисправностях ино на форумах сразу вспомнил о своих муках и залез на Калинофорум. И тут понял, что все не так плохо у ВАЗа. Да еще цифры по кредиту, КАСКО и ОСАГО сильно остудили мои мечты о б/у ино. И потом, очень не хотелось, покупая б/у, разгребать чужую карму. В это время вышла новая Калина. Я подождал сначала выпуска универсала, потом программу поддержки автопрома, скидки от Лада-финанс и кинул монетку АКПП - МКП. Выпал автомат, но я решил - если выпадет 2-й раз, то да, но и в 3-й раз выпала АКПП. Поехал в ближайший салон, прокатился и оформил бумаги.

Часть 3. Покупка.

Получив положительное решение по кредиту поехал с другом за машиной. Салон ничего не навязывал. Взял защиту, задние подкрылки и коврики в салон. Сразу поехали в ГИБДД, по дороге заказав зимнюю резину. Регистрация заняла 1 час. Пока стояли на ТО каблучек подвез Гиславед NF100. Приехали домой и сели за стол. Друг сказал, что он изменил свое отношение к ВАЗу. Выпили бутылочку коньяка, сходили за 2-й, открыли, налили и тут позвонил наш общий знакомый. Я ему сказал, что взял машину и на вопрос - какую? - ответил - Калина2Ген (друга зовут Гена). Но бутылка была вторая и говорил я не очень изящно, да и зная мою ВАЗофобию он услышал Гелендваген. Он сказал, что я сошел с ума, что это куча денег или очень старая. Услышав 13-го года и сумму с кредитом он решил, что машине 13 лет и предположил, что голая комплектация. Узнав, что там все обогревы до лобового, датчики дождя, света, ММС с сенсорным экраном и блютусом, АКПП и еще много всяких ништяков он твердо решил, что такого не может быть и что меня жестко кинули. Как же долго мы ржали, когда до него дошло, что это Калина. Он на нас обиделся и со злости сказал, что машину обмывать нельзя, мол это плохая примета. На что я, быстро сообразив, сказал что обмываем мы новую зимнюю резину. Генка нас обругал, сказав, что резину мы могли бы обмыть и с ним и положил трубку.

Часть 3. Владение.

Сейчас пошел 2-й год владения ягодкой. Пробег - больше 10000км. Доволен очень, что взял Калину. Салон очень симпатичный, эргономичный - все понятно, удобно и доступно. Это слова друга, который последние годы ездит на Королле. Магнитофон с 7" сенсорным экраном и блютусом просто удивил. Он на WinCE и это простор для русских умельцев. Все работало и не ломалось Записная книжка из телефона загрузилась в ММС и при звонках играла мелодии, установленные в телефоне. Читала SD карты и USB флешки. В первую зиму оценил обогревы сидений, зеркал и, особенно, лобового стекла. В -30 заводил, включал все кнопочки и садился. 5 минут и было тепло, все оттаивало и можно было ехать. Датчик дождя оценил в первую поездку по трассе, когда пошел мокрый снег. Он был включен, а я не знал. Русский человек читает мануал только когда что то не получается или происходит непонятное. Я тяну руку к переключателю стеклоочистителей, а они сами раз и почистили. И так 100 км. Приехав домой открыл децзыбао и понял, что это он. С тех пор его не выключаю. Датчиком света проникся позже, но теперь он тоже постоянно включен. По комфорту осталось похвалить климат систему. В режиме "АВТО" система сама поддерживает установленную температуру. Включает, выключает печку, рециркуляцию, кондей, да еще учитывает солнечную радиацию.

АКПП - просто кайф. Дружит с движком просто лучше, чем я бы это делал с помощью механики. Получилось, что я купил японского гастарбайтера за 30тыр., который будет делать за меня мою работу 3 года по гарантии, а потом сколько сможет. Японцы утверждают, что 10 лет!. Дополнительные 1 - 1,5 литра бензина не жалко за комфорт при езде в городе. Итого по комфорту - зимой тепло, летом прохладно, свет включается, дворники машут, коробас переключает, блютус звонит по громкой связи, стеклоподъемники открывают, закрывают. Мне остается только рулить, приглядывать за другими участниками движения и не промазать в нужный поворот. Хотя тут наши умельцы с 4PDA форума придумали прошивку в магнитолу и теперь у меня навигатор на большом экране. Низкий поклон им за ум, талант и бессеребренность!

Двигатель хороший, тяговитый. В городе вообще класс. Вместе с автоматом таскают меня очень резво. На трассе после 100км/ч на обгон надо идти уверенно и с запасом. Хотя кикдаун работает. Автомат передачу скидывает и раскручивается на пониженной, но не так хорошо, как бы я это сделал на механике. Хотя, говорят, что можно сбросить заводские установки и переобучить ЭБУ на свою манеру езды. При этом у некоторых даже расход падает.

Экстерьер. Первая машина, в которой ничего доделать или переделать не хочется. Приделал 2-е вещи: спойлер "чистое стекло" и поперечины на рейлинги. Но это для удобства и перевозки. Цвет не выбирал. В городе были 2-е Калины с АКПП в люксе. Черная и темно-синяя. Черная была очнь далеко на окраине и была выбрана темно-синяя цвета "гранта". Манагер молодец оказался. Вы, говорит, все равно внутри все время, а интерьер у них одинаковый. А прождете нужного цвета и программа поддержки закончится и я согласился.

Теперь немного о недостатках и поломках. Поломка была одна - бракованная катушка зажигания. У меня уже стоял БК "ШТАТ" и когда затроил движок и загорелся ЧЕК я посмотрел, стоя в пробке, коды ошибок и понял что случилось. Приехал вечером домой, залез в интернет, увидел предписание ВАЗа по катушкам и свою машину в списке. Сходил в автоямку через дорогу, купил катушку, поменял за 15 минут и ездил месяца 3. Потом съездил к ОД и мне поменяли все 4 катушки. К вопросу о необходимости гарантии. Это 4 т.р. + работа и все бесплатно. Что досаждало и не поленился исправить: 1. Скрип троса ручника о днище на ухабистой грунтовке. Замовилил, проложил изолон и обильно смазал литолом. 2. Приклеил строительный уплотнитель по периметру капота - теперь движок сверху чистый. 3. Поставил сетку в решетку радиатора. Пауты, пух и листья теперь не забивают радиатор.

Ну и иногда появляются и пропадают сверчки. Возможно, займусь когда-нибудь. Может этим летом. Ну вот и все пока. Если чего вспомню, допишу. И простите, если утомил, за длинный рассказ.

Забыл еще одну поломку. На трассе из под фуры, зацепившей обочину, прилетел камень и раскокал лобовое. Поменяли по КАСКО очень неплохо. В страховой провел минут 40 и через 2 недели в сервисе за 2 часа все сделали. Сходил кофе попил, вернулся, оформил бумаги и уехал.