Доброго времени суток всем! Пишу отзыв впервые, так что прошу сильно не критиковать.

Начну с самого начала - как покупался автомобиль и почему выбор пал на него. До этого ездил и иногда езжу на 16 клапанной десятке, поэтому сравнивать буду с ней. Работа у меня связана с поездками на автомобиле, поэтому пробег в год где-то около 40000км. Смотрел сначала подержанные иномарки ценой до 350 тыс. Но поездив по рынкам и пообщавшись с владельцами понял, что купив б.у., в неё так или иначе придётся вкладываться, а это уж как повезет, в какую сумму. В связи с этим решил купить новую.

Рассматривал такие варианты: Приору, Акцент, Ланос, Логан не рассматривал, ибо убогий совсем (лично моё мнение). Китайцев тоже не хотел, хотя подкупает комплектации авто. В комплектации обязательно хотел видеть кондиционер,  эл.стеклоподъёмники, подогрев сидений. В дальнейшем от ланоса отказался, а акцент с такими вещами стоит уже больше 400 тыс. Так вот и купил Приору Хетчбек в комплектации Люкс+. В комплектацию входил климат контроль, датчик света/дождя, АБС, противотуманки, подогрев сидений и зеркал, 4 эл.с.подъёмника, парктроник.

Когда поехал домой, то сразу возникло ощущение что 5ая дверь не закрыта, вышел и подёргал - оказалась закрытой, для верности отрыл и захлопнул посильнее в надежде, что дребезжание пропадёт... не пропало, в дальнейшем пробовал регулировать, но не помогает: либо дверь с 3ого раза открывается, либо открывается с первого, но и дребезжит.

После 2000км начали дребезжать обшивки дверей, в связи с этим планирую летом сделать шумоизоляцию. Обратил внимание на то, что уплотнители стёкол неплотно к нему прилегают, из-за чего в дверь протекает вода и попадает грязь. На ТО сказали, что не гарантийный случай, в сильный дождь иногда отключается датчик дождя... устаёт, что ли)))  Около 3000 появились проблемы с датчиком дроссельной заслонки (плавали обороты холостого хода и с педали газа убираешь ногу, а двигатель набирает обороты). Отремонтировали по гарантии.

Первое ТО обошлось в 3500р. Вместе с этим установил хорошую музыку, тонировать пока не стал. В зиму купил зимнюю резину кордиант сно-макс, резина неплохая, но шумная. До второго ТО доехали без видимых и слышимых проблем )))  Хотя нет, сгорели две лампы стоп сигналов, обошлось оно тоже в 3500р. С гарантии пока сниматься не буду, пройду ещё одно ТО и всё, за это время все косяки должны вылезти. Во все морозы заводилась без проблем, хотя и стоит на улице.

Ощущения от езды положительные, машинка охотно разгоняется, тормоза вообще супер с 10-точными не сравнить, правда при включённом кондее динамика падает, кондей летом быстро охлаждает салон. После обкатки на пустой трассе разогнал её  до 180, поедет ли больше - не знаю, просто хорошая дорога кончилась, а так 150 уверенно едет, руль адекватный на 10ке 150 - уже страшновато. Повороты проходит уверенно. Руль крутится легко, хотя мог бы он быть покороче.

Летом средний расход топлива был около 7 литров, зимой 8,2. Стиль езды в основном спокойный, но иногда люблю дать газку, машина позволяет, самое главное - не увлекаться. Ближний свет хороший, по сравнению с десяткой. АБС - штука спорная, несколько раз помогала, но в некоторых ситуациях прям хочется выйти из машины, упереться в капот и остановить её ))) Просто когда на льду лежит рыхлый снег, машина не тормозит, а катится, без АБС в этой ситуации тормозной путь был бы короче. Выхлоп немного громкий, может что с глушителем, но она так с новья работает.

В принципе покупкой доволен, летом сделаю шумку и лёгкую тонировку...