Отзыв ВАЗ 21723 1.6i (2009 г.)

Добрый день, коллеги!

В этой части хочу поверхностно коснуться аспектов зимней эксплуатации, сообщить об очередных проблемах и решениях.

Заводилась в холода машина с первого раза, но не всегда с первой секунды (95й бензин). Правда, при температуре около -30 не давал остывать более 4х часов. Не очень хорошо, что холодные двери открываются не на всю ширину. Я-то пролезу, а кто пошире... В один из дней, а точнее - в два дня простоя при температуре около -28 аккумулятор все-таки отказался что-либо делать со стартером. После отогрева, однако, завел исправно.

Трудно было переключать передачи в замерзшей коробке одной рукой, а двумя - неудобно. Сменил масло на  синтетику TAF-X - помогло. Четкость включения передач несколько улучшилась, а второй передачи - сильно улучшилась. Однако, задняя стала включаться со скрежетом. Приспособился вставлять ее без усилия и шума -  не "на прямую", а с предварительным заходом в соседний паз. Теперь как-то само-собой получается. При замене масла в КПП механик заменил по гарантии текущий сальник в этой самой КПП.

Тысячах на 14,3 загорелась лампочка двигателя. На СТО выяснилось, что приказал долго жить датчик вала (не помню, распределительного или коленчатого - виден в передней части двигателя). Заодно было обнаружено масло в колодце четвертого цилиндра и течь масла через еще один сальник. Все было исправлено по гарантии, бесплатно. На ТО-2 (совместил с вышеупомянутым обращением в сервис) попросил поменять свечи на аналогичные. Вынутые выглядели очень хорошо - немного серого налета. Бензин заправлял только 95й лукойловский на "настоящих"  заправках.

Пока все. Машиной по-прежнему доволен, поломки не достают, требуют некоторого времени, но не денег, не нервов.

Всем взаимного уважения на дорогах! ;)