Отзыв ВАЗ 21723 1.6i (2008 г.)

И снова здравствуйте!

Вопреки обещанию не писать больше отзывов о своей Приоре (надоела до смерти), решил все-таки нарушить обещание, и тому есть ряд причин. Машина до сих пор у меня, но её статус изменился: из автомобиля для покатушек Приора превратилась в рабочий автомобиль с ежемесячными пробегами 5-7 тыс км.

Устраиваясь на работу,конечно переживал по поводу больших пробегов и прикидывал сколько денег из з/п придется тратить на поддержание автомобиля в более-менее рабочем состоянии.  С тех пор прошло 7 месяцев, за которые автомобиль (ну и я конечно) проехал 45 т.км. И за это время с автомобилем решительно ничего не случилось.... Вообще ничего, ну если не считать сгоревшей катушки зажигания всё того же первого цилиндра. Цена вопроса-800 руб и авто снова в строю))). 

На сегодняшний момент пробег автомобиля перевалил за 93000 км. И в снег, и в дождь, в жару и мороз автомобиль заводится и едет куда скажут. Откровенно скажу, что с трудом представляю тот день,когда моя Приора сломается. Иногда мне кажется, что если ничего в ней не менять и не обслуживать-она все равно будет ездить. Проверять эту мудрость конечно не хочется, цена эксперимента может быть  довольно высока, но уверенность в автомобиле какая-то нереальная (тьфу 3 раза).

Особенно хочется отметить,что мою Приору не коснулись "фирменные болячки" большинства Приор. Стойки, опорники- до сих пор родные и в замене пока не нуждаются. Нет проблем ни с кондиционером, ни с электроусилителем. Работает и парктроник.  А между тем, перед покупкой многие "затоки" предрекали мне скорую смерть под автомобилем.

Отдельно отмечу топливную экономичность. Просто праздник какой-то!!! В режиме 80/20 (трасса/город) расход 5,8-6,0 л/100 км. И это в зимний период, когда машину приходится прогревать по утрам, да и зимние потребители часто включены (печка, попогрейки, обогрев зеркал и заднего стекла). Летом было чуть меньше -5,5-5,8 л. Настаиваю, что цифры очень точные, поскольку проверяю расход довольно часто ( в дальней дороге развлечений немного). Да и экономическая заинтересованность присутствует.))))

Однако, не стоит думать, что авто моё на пробеге 93000 и в возрасте 5,5 лет находится в состоянии нового авто. Пробег и возраст солидные, поэтому в ближайшее время собираюсь перетряхнуть подвеску, поменять ГРМ, помпу, ну и кое-что по мелочи. "Разговорился" салон,  "подходит" глушитель, однако  затраты эти уже ни раз окупились с лихвой.

Что касается стоимости владения, то она очень и очень низкая. Запчасти недорогие, есть практически в любом магазине в любой деревне. Существует мнение, что копеечные запчасти и ходят недолго. Рассуждать на эту тему не буду, приведу ряд примеров:

рулевые наконечники "Белебей"- прошли 40 т. км - до сих пор "в строю".

шаровые, одна TRW, другая "Белебей"- 50 и 45 тыс. соответственно, продолжаем ездить.

опоры, амортиз. стойки- до сих пор родные-93000 км.

задние колодки - еще не менял-93000 км.

ступичные подшипники-родные-93000 км.

Я думаю, можно уже остановиться. Достаточно для того, чтобы составить определенное мнение о надежности как  запчастей, так и машины в целом.

В заключении хочется сказать, что автомобилем, понятное дело, я доволен и продолжаю утверждать, что в качестве недорогого, надежного рабочего авто - Приора(даже б/у) вполне приличный вариант. В качестве следующего авто -планирую Логан и скажу честно, буду рад, если он будет также надежен, как и Приора.

P.S. Извините за очередной скучный отзыв. Еле наскрёб материала и для такого небольшого отзыва. Всем здоровья и удачи!