Отзыв Volkswagen Golf 2.0 16V FSI (2008 г.)

Всем привет!

Вот и я решился поделиться своими отзывами об автомобиле который приобрел, ибо спасибо всем тем, кто оставил свои отзывы о своих авто. При приобретении и выборе своего авто перечитал все что здесь было написано об авто которое хотел.

Итак после долгих раздумий остановил свой выбор на VW Golf 2.0 FSI, спросите почему ведь и стоит он больше своих одноклассников и т.д. Ответ прост во первых это бренд, далее родоначальник в своем классе, весь идеально скрупулезно продуман до мелочей, на его платформе построено большое количество автомобилей входящих в концерн VW, в том числе Ауди т.е .надежен. Хотел конечно Ауди, но он ощутимо дороже.

Итак комплектация: ксенон, парктроник, противотуманки, пакет багажных приспособлений, климат, 8 колонок (потом в салоне поставил ДВДи), зимний пакет, индикатор давления в шинах, центральны подлкотник спереди с нишей с регулировкой высоты и вылета и два дефлектора вентиляции для задних пассажиров (очень удобная штука), хотел автомат, но предлагали 6 ступ. Типтроник, а хотелось знаменитую DSG, но почему то её на этот двигатель не ставят. Посему остался на механике и собственно не жалею.

Да можно было бы кстати спорить об японских и немецких автомобилях, скажу просто, что делают и те и другие хорошие авто, подход к исполнению, концепция автомобилестроения немного отличаются и как долго мы бы не спорили все равно многие констатируют что немцы лучше. И я при этом тоже. До этого у меня были авто ВАЗы, Нексия, Лансер, упралял Камри, Октавией.

Теперь об авто. Машина проехала 7 000 км., отвечает всем моим требованиям и понятиям об авто такого класса, теперь когда сажусь в другое авто такого же класса убеждаюсь что Гольф лидер. Скорость с этим двигателем набирает очень быстро субъективно, судя по тех данным тоже 8.8 минут до 100 км/ч., в салоне тихо т.е. шумоизоляция тоже на высоте. Из магнитол которые предлагались в базе отказался т.к. среди них не было с дисплеем и воспроизводящим ДВД формат, поэтому смирился с тем, что придется ставить на стороне и уже было начал выбирать, между тем находясь по делам в автосалоне VW увидел такую магнитолу для Пассата видимо, спросил, подходит ли он для Гольфа, сказали что да.

Встала эта магнитола в авто как родная чему я был очень рад, особенно сын который по дороге в отпуск смотрел любимые мультики и фильмы. Все приборы на месте, все предельно понятно, сначала это обескураживает, но потом влюбляешься в авто, и если не ездил на ней день, два хочется обязательно проехаться. Так вообщем и говорили в салоне, что в Гольф влюбляешься, но сначала это брак по расчету. Так как считаю себя человеком умеющим считать деньги и правильно их вкладывать считаю приобретение Гольфа именно в такой комплектации хорошим вложением.

Теперь ходовая, отлично держит дорогу выигрывая в этом у конкурентов, имел неудовольствие с ровной дороги (отличный асфальт) вылететь на скорости 110 км/ч на очень плохую с ухабами высотой 7-10 см. вынужден был тормозить (спасибо тем, кто должен был поставить в этом месте предупреждающие знаки), Гольф прогнозируемого остановился включив аварийные огни, видимо есть такая функция (приятно), я вышел из машины прикидывая возможный ущерб, однако, к моему удивлению все, не поверите, все было в порядке, даже потом когда я для верности проехал в шиномонтаж отболонсировав колеса мастер сказал что изменений нет и все в норме. Так что не врут те кто написал здесь что подвеска у Гольфа неубиваемая.

Вообщем от автомобиля веет надежностью, как в той рекламе где говориться о том, что увезет куда угодно.