Отзыв Volkswagen Passat 1.8 5V (1997 г.)

Приобрёл я сей образец германского автопрома весной 2003г. с пробегом 97 000 км. (похоже что реальный…) Пригнали его из Германии. Пассат у меня 1.8 ADR (125 сил), климат, круиз, на ручке, попогрев, остальное штатное. За год с небольшим пробежали мы с ним 40 000 км. Первые пол года я был очень доволен автомобилем, наслаждался отличной управляемостью, комфортом, тормоза великолепные. Всё СУПЕР, правда машина немного жестковата, но это терпимо. Нечего сказать- автомобиль идеально подходит под соотношение цена-качество. Похожих денег среди немцев стоят Гольф 4, Ауди А4, но они меньше, либо Мерсы 124 и Цешка, Бумер трёшка, но эти машины будут с пробегом за 200 000. Так что пассат это то что мне было нужно.

Через пол года аппарат начал ломаться, причём довольно так утомительно- одно починишь, следом опять что-то. Первостепенно пришлось менять тормозные диски- за бугром какие-то умельцы не того размера поставили, колодка по центру выедалась. Все остальные поломки, на мой взгляд, логичны для такого пробега, это были: отвалилась гофра на глушаке, кончился ролик натяжителя приводного ремня (ремень рвало 2 раза пока не разобрался), замена подшипника вискомуфты, плановая замена ремня ГРМ и роликов к нему, ремонт генератора (подшипник и щётки), замена передних тормозных шлангов. Плюс ко всему два раза пионеры били стекло (упёрли все диски, а потом и магнитофон) и один раз пытались угнать (раскурочили личинку замка зажигания, два месяца отвёрткой заводил…).

В итоге, за этот год расходы на обслуживание и ремонт составили около 2000$, для меня дороговато, ведь сейчас ещё и грядёт замена передних рычагов и всех амортизаторов, это ещё плюс 1000$. Да ещё и подшипник ступицы гудит… Но я очень надеюсь, что когда нибудь это закончится, ведь немец всё таки! Машина то классная , мне нравится.