Отзыв Volkswagen Passat (1991 г.)

Случилось так ,что в мою Волгу врезалась буханка. Без машины я не могу и вот, заняв денег и распологая 6000 баксов решил прикупить обязательно иномарку. Было все равно, что брать самое главное большую и в хорошем состоянии. Смотрел мерин 124, сааб 9000, тойоту рав, форд мондео. Но во всех друзья находили очень много косяков.И вот поехал смотреть пассат. Предстал во всей красе черный перламутр, 2 л, эл. зеркала, стекла, гур, сарай, магнитола мп3, вся новая передняя ходовка,резина и мн. др.Цена 4500.Пацаны провели осмотр все гуд ,а мелоч исправить по деньгам баксов 200.

Первые впечатления - я водитель автобуса. Смотришь в зеркало - сплошной коридор. От 2 л. ожидал большего, на разгон тупее пятнашки, но по трассе 180 легко. Огромный салон. 5 человек и никто не кому не мешает. Сразу поменял масло, все фильтры, свечи, ремни, колодки. Затонировал, поставил хром колпаки. Вид стал офигенный. Но буквально через неделю сломалось что то в зажигании. Узел стоит 4000р. Оказалось не работает задний очиститель. Новый моторчик 150 баксов, но пацаны склеили старый узнав цену. Поменял обе фары, т.к. старые не светили - 4000р. Но лучше не стало. Оказывается, это у них болезнь. Регулировали оба задних подшипника. И все это за пробег около 5000км. Расход масла около 1л на 1000 км. И был очень удивлен узнав, что для них это норма. Потом захандрил генератор, узнав его цену 8000р (хана диодному мосту) решил пока ездить. Расход топлива у меня был таков: 9л город и почему то 12-14л трасса при скорости 100-120км.ч. Последней каплей стали форсунки. Цена комплекта 22000р. Решил продавать. Продал за неделю за 5500гринов. И не сколько не жалею.