Отзыв Volkswagen Passat 1.8 5V Turbo (2002 г.)

Покупал машину новую, в салоне. Планировал накатать на машине 300 тысяч прежде чем купить новую, но увы пришлось сменить раньше. После 100 тысяч машина начала сыпаться. И самое неприятное автомат начал грубо работать. При переключении с 5 на 4 передачу происходил удар, и удар был не слабый, а как будто ударили слегка в зад. Обратился к дилеру, так как всегда там обслуживался. Машину взяли, сделали диагностику, ничего не обнаружили, и предложили ездить пока проблема не вылезет наружу.

Я попросил заменить масло в коробке с фильтром. Но мне объяснили, что масло в коробке не меняется на протяжении всего срока эксплуатации. Я ездил, удары усилились и появились между 3 и 2 передачей. Снова к дилеру, опять диагностика, за которую берут деньги, и снова ничего нет. Выдвинули предположение, что скорее всего это механическое повреждение. Прошу их вскрыть коробку и отремонтировать. Но оказывается, что дилерские сервисы не ремонтируют автоматы, только меняют на новые. И тут меня спрашивают когда я последний раз менял масло в коробке. Услышав, что я не менял масло ни разу, мастер приемщик удивился и стал мне объяснять, что менять масло надо через 60 тысяч. Удивился и я противоречивой информации от мастеров приемщиков. Делать что-то надо было и я сменил масло и фильтр, но это ничего не дало.

На вопрос - что мне делать с машиной ответили - искать где ремонтируют коробки. Поросил посоветовать какую нибудь фирму, но они и этого не знают. Фирму я, конечно, нашел и автомат отремонтировал, но негативное впечатление от дилера осталось. В коробке не было механического повреждения. Всему виной были мозги коробки, которые стали глючить, а ведь именно электронику диагностировали дилеры. Создалось впечатление , что квалификация дилера не на таком уж высоком уровне как многие считают. Можно было бы еще привести несколько примеров их не качественног сервиса, но это займет много места. Вообщем проехав 145000 км я продал свой пассат из-за его ненадежности и больших вложений.