Отзыв Volkswagen Passat 1.8 5V Turbo (2000 г.)

Пассат куплен в 2004 г в автосалоне не новым. Цве т серебро, комплектация- кожа, двигатель 1,8т, климат, литые диски, хорошая музыка alpina.

В принципе в этой комплектации меня все устраивало, добавил только тонировку 5 %, и скрытая установка СГУ. Сейчас общий пробег автомобиля составляет 205000 км, из них около 100000 км проеханы мной за два с половиной года. За это время поменял два раза ГРМ (комплект), при покупке и по сроку. Подвеску менял комплектом всего один раз при пробеге 80000 км, (езжу объезжая ямы по возможности) хотя говорят, что она ходит 40000 км.

Замена подвески с работой 17,500 р., прогорала прокладка на турбине из-за сломанного болта - высверлить болт 4000 р.. Амортизатор капота после морозов прошлой зимы умер и был заменен новым за 1500р.. Тормозные диски передние - недорого, не помню цену. Супорт задний - 3500 р. Расходомер воздуха - 8000 р..

Всего машина подводила два раза - 1 встала на МКАДе из-за кпп механики (ремонт дорого), второй раз при поездке на дачу из-за электрики. Двигатель 1,8т хорош и на обгонах и при езде по трассе 200 легко пробовал по киевке, дальше не было возможности.

Мотор при смешанном цикле потребляет 1,5 л масла на 10000 км и 13 л 95 бензина на сотню (причем даже если особо не качегарить).

Почему-то запотевают боковые стекла, а при сильном морозе появляется даже изморозь, не подумайте, что я алкоголик и не умею пользоваться климатом. Не давно 10000 км назад появился стук в районе рулевой рейки, при этом руль на непрогретой машине провернуть не реально. Так же если не прогреть машину, при трогании она глохнет, а как температура достигает рабочей все нормально.

В общем машина неплохая, а я вот хочу чего то посолиднее: лексус RX 300 например.