В общем поехал на Тигуане на замену масел во всяких маслонуждающихся полостях кроме мотора. Клубный сервис рядом с домом. Q3 пару раз возил туда по мелочи. Нареканий не было. Предварительно сумму сказали. 20-21 т. Сдал машину. Мастер посчитал работу. Передал напарнику для сметы по расходке. Фото этой сметы прикладываю. Найди 2задницы).
Не знаю как в LR. Масло ваговское льют во все муфты-Вольво,Кадиллак и тд. От 2.5т рублей у дилера. Здесь сошлись на этой цене).
Что водитель вага знает про боль от замены жидкости в Haldex???
Ни-че-го! ))))
Заправочный объем - 3 шт ))))))
ну это как у меня фильтр моторный две штуки по 6-7 тыс каждый, а фильтр салона три штуки))) около 4 тыс комплект)
И, как я понимаю, лучше ставить именно оригинал?
Потому, что если на Фриле хочешь ездить без проблем с муфтой - надо лить оригинал. Можно лить от Volvo - made in China, но тогда придется периодически чистить фильтр муфты и может перегреваться в полях.
ну моторный да, я за оригинал)) а салонный думаю можно не париться, но там цена на оригинал не сильно выше неоригинала угольного)
Да там и общий ценник норм, компаньон на Кадьяке 2,0 то-60 делал, 33 кажется, просто тут написали все как то криво вата)
Завтра, если не забуду, попрошу у бухгалтера заказ-наряд, там были плюсом к заказ-наряду @ameniks свечи, масло двигателя и фильтры, обслуживаемся в сервисе, где пока все чётко), что с качеством, что с ценниками.
Да, с учётом того, что у нас сейчас масляное ТО в 10+ начало выходить - ГУР за такой ценник, это очень удачно.
Думаю что будет работать нормально и долго.
это вы, друзья, не были у ОД Мерседеса)
Я давно был. Когда с женой решили покупать ML 350. Договорились на аппойнтмент, по утру заехали на дилершип, а там запарковаться негде!! Парковочное пространство большое, но всё занято приехавшими на обслуживание-ремонт.
Сколько лет обслуживался на СТО дилершипов Ниссан и Тойота, - но там такого наплыва клиентов никогда не видел. Припарковал на соседней плазе, мы притопали пёхом на М-Б, и уже в разговоре с дилершей как-то мы приуныли и оптимизм покупать притух. ))
Я про то что то-80 там на мой мерс стоит около 150 тыс руб , а замена колодок 60 тыс перед и зад)
Это должно быть свидетельствует что на М-Б заманчивые цены на сервис и великолепные запчасти. судя по огромным у наших официалов очередям владельцев желающих что-то обслуживать, ремонтировать и менять на СТО М-Б.
Нет конечно, уже давно перешел к неофиалам ... Там в среднем то стоит 30 тыс, большое то обошлось в 60 тыс вроде, и столько же замена колодок и дисков в круг
молодец ! Я так и думал . Ещё удивился неужели Володю могут так. Развести 150 к пипец )за эти деньги все сотрудницы женского пола год должны по звонку приезжать везде в пределах мкад )
основы российского маркетинга. Не можешь честно заработать, налюби клиента. Пусть даже постоянного. И пофиг на имидж,выгода здесь и сейчас
Ну могли же аккуратно. Допустим масло не 7600 а 4000, фильтра не 3 по 1450, а один по 2500. Я б и не заметил).
Может ты производишь слишком положительное впечатление с порога) хорошие люди - мячта такого рода барыг
Я так не говорил.
Просто реально заметил, что когда начинаешь с людьми культурно, на вы, они вдруг начинают считать, что с тобой можно как-то так поступить.
да я пошутил. Просто как лоха пытались развести. Сейчас оправдываются. Менеджер по расходке и запчастям неопытный. Или чересчур опытный).
Смотрите на вещи проще. В эти трудные ковидные времена может автообслуживающему бизнесу нелегко. Я даже сверху даю кэшем двадцатку $, и добавляю: "For local business support".
Ну не пропадёт же, - купят кофе механикам.
Кстати, благодарить и дополнительно поддерживать местные бизнесы - у нас широко принято.
Ну фильтр акпп Туарег оригинал около 5000 стоит, трансмиссионное масло по 1 за литр, масло в редуктор и раздатку 1900 и 2300 рублей.
Мне непонятна позиция за 7600 только сильно
сразу обнаружил или успел расплатиться?
Вот и задумаешься все расходники сам покупать. Чтобы без таких задниц.
предварительный расчёт. Машину пока лечат. Но я нашёл 3 самую вонюче-волосатую задницу. Масло ДСГ -4литра. При полном объёме 7. 1-2 литра понятно остаётся. Но тогда минимум 6л в заказ должно пойти. Буду сейчас звонить , разбираться.
Это смотря как менять. Я на всех машинах меняю слил-залил. Без апарата выдавливания. На праде около 8 литров полный объем. Меняется обычным способом канистра в 4 литра. Меняю чаще графика.
Кстати, читал хонду в свое время - они официально только так и рекомендовали, без 100% замещения аппаратом.
эххх, Володя, слишком интеллигентный у тебя вид
В наше время-не формат, тем паче в Питере, там если что на части и в Неву((
ЗЫ на будущее Ромку с собой бери на такие мероприятия)))
Надо наверное поменять стиль поведения на вызывающий подозрение и благоприятно действующий на приёмщиков-менеджеров. Заходишь и начинаешь неторопливый разговор: я вот с тем-то сервисом судился, на тот-то устал жалобы писать, друга в отделе защиты прав потребителей задёргал уже и вот сосед ваш сервис рекомендовал, буду у вас машину обслуживать ...)) Ну и разумеется надо заглядывать в углы, если есть информация на стенах, фотографировать её на телефон и т. д и т. п.)
