23 января 2008

Volkswagen Touareg 2.5 TDI

В ноябре 2007г.приобрел сей автомобиль. Долго выбирал между Прадо,Паджеро,Дискавери и Touareg.Побывал на всех тестах,прочитал кучу журналов,откликов в интернете. Первой отпала Прада. Нет хорошего дизеля. Паджеро отпал следующим, шумноват,слишком большой. Последним отпал Дискавери по причине отсутствия обслуживания в Твери. Терять время в московских пробках нет желания. В Твери оказалось представительство WV.

Нужную комплектацию пришлось бы ждать 4 месяца,нашли нужный цвет,но дороже комплектацию в течении 3 дней.Больше ждать не захотел, итак долго выбирал, оплатил сей автомобиль. Через 2 дня его привезли из Питера. Пришел получать,первая мысль где подвох? Цифры на стеклах разные (как оказалось в ходе долгих разборок на двойном стекле такое может быть. Замонал сотрудников салона, предлогали забрать деньги и ждать следующую машину, забрал эту и не жалею.) Сели и поехали.

За 3 месяца накатал 15000км. Машиной очень доволен.Получил то,что хотел. На рыбалку и охоту не выезжаю, проживаю за городом в котеджном поселке,пока катался на легковых машинах после сильного снегопада было проблемно выезжать со двора, теперь нет проблем.Почти весь километраж намотал по плохим дорогам Тверь-Ярославль, Тверь -Псков. Машина на дороге стоит хорошо. Поменялся стиль вождения, смешно но стал ездить медленнее,плывешь по дороге как на корабле. Единственное, что жалею пожалел доплатить за 3 литра. Советовать покупать или не покупать глупо,вам самим выбирать авто. Для себя решил что за 60т.у.е. альтернативы нет.


БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
30795
Комментарии25 Добавить комментарий
НаToyota Hiluxизменен 23 января 2008 в 19:59
а наши то!!ух!
скоро и москву догоним biggrin
0
НаAudi A6изменен 23 января 2008 в 20:37
Трёхлитровый дизель на 200 штук дороже однако! Проще чипануть за 50.
0
изменен 23 января 2008 в 20:48
Трёхлитровый дизель на 200 штук дороже однако! Проще чипануть за 50.

Ну конечно! И прощай гарантия. biggrin
0
НаAudi A6изменен 23 января 2008 в 21:08
Трёхлитровый дизель на 200 штук дороже однако! Проще чипануть за 50.

Ну конечно! И прощай гарантия. biggrin

У нас дилер гарантию оставляет. Если у него чипуешь.
0
НаVolkswagen Touaregизменен 23 января 2008 в 21:14
А машина у вас на пневмоподвеске?Есть ли разница в движении с пружинной?
0
изменен 23 января 2008 в 21:21
Трёхлитровый дизель на 200 штук дороже однако! Проще чипануть за 50.

Ну конечно! И прощай гарантия. biggrin

Если толку от гарантии мало, нафига она.
0
НаMercedes E-classизменен 24 января 2008 в 10:58
А машина у вас на пневмоподвеске?Есть ли разница в движении с пружинной?
Разница есть и достаточно ощутимая. На пружинах машина жесткая.
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 января 2008 в 17:19
сдается мне, запас хода у дизеля километров 1000.... кто знает расход?...
0
НаMercedes E-classизменен 24 января 2008 в 17:48
сдается мне, запас хода у дизеля километров 1000.... кто знает расход?...
Расход у этого дизеля очень маленький, по трассе 7.5-8 литров, город 10-12 литров (при нормальной езде)
0
НаVolkswagen Touaregизменен 24 января 2008 в 18:23
А пневмо на данной модели надёжно?Дорога ли она в обслуге,хоть цифры бы какие к примеру?
0
НаMercedes E-classизменен 24 января 2008 в 20:48
Пневматика достаточно надежна при деликатной эксплуатации, ходит 4-5 лет даже при нашем климате. Точные цены на замену сказать не могу, смотря что вышло из строя. Примерно от 60 т.р. до 150 т.р.
0
НаVolkswagen Touaregизменен 24 января 2008 в 22:03
Вот и я думаю,что многие поломки происходят по вине самих автовладельцев в виду неправильной эксплуатации.Сам провёл анализ,почитал,подумал и созрел что хочу приобрести туарэг осенью.Вот только как то волнует вопрос с пневмо,так как сложилось какое то отрицательное мнение о их надёжности из-за MB Vito на пневматике,которая сдувалась на морозе,дубела и дорого лечилась.Но сколько не читал отзывов про VW,никто на пневму не жаловался.
0
изменен 25 января 2008 в 07:38
Господа, кто-нить знает, у Туарегов решили проблему слабых раздаток?
0
НаMercedes E-classизменен 25 января 2008 в 10:38
Господа, кто-нить знает, у Туарегов решили проблему слабых раздаток?
Да, сейчас все ок. По поводу пневматики. Покупайте новые машины, 3 года гарантии и без всяких проблем. Если берете б/у, то тогда сразу расчитывайте на ее замену в скором времени.
0
изменен 25 января 2008 в 15:54
Господа, кто-нить знает, у Туарегов решили проблему слабых раздаток?
Да, сейчас все ок. По поводу пневматики. Покупайте новые машины, 3 года гарантии и без всяких проблем. Если берете б/у, то тогда сразу расчитывайте на ее замену в скором времени.


Не подскажешь, в чем проблема? Даже пять лет срок небольшой... Конструктив или извечная российская проблема? Слабые пневмоподушки (называю так пневмоэлементы) или что-то еще?
0
НаMercedes E-classизменен 25 января 2008 в 16:13
Не подскажешь, в чем проблема? Даже пять лет срок небольшой... Конструктив или извечная российская проблема? Слабые пневмоподушки (называю так пневмоэлементы) или что-то еще?
Чаще всего выходят из строя пневмостойки (при жесткой эксплуатации), может и главный компрессор накрыться и конечно же наш климат играет не последнюю роль. А в целом конструкция надежна. Даже если такая подвеска отходит по нашим дорогам, при наших минусовых температурах 4-5 лет без ремонта, это очень хорошо.
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 25 января 2008 в 16:20
У знакомого мне человека есть Туарег. До этого он ездил на Кайене и поменял из любопытсва. С его слов разница в шильдике Порше и VW. Второй машиной взял себе Опель Вектру. Говорит проблем с Кайеном и нынешних проблем с Туарегом у него не отнять и машину - Туарег держит только для поддержания статуса. Раза по 3 ездит в месяц сбрасывать Check Engine и очень жалуется на бестолковых мастеров.
*****
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 25 января 2008 в 16:22
p.s кайен он брал с пробегом из германии, через известную контору. на 145 тысячах стуканул движок. ходил почти 2 месяца на такси.
0
НаVolkswagen Touaregизменен 25 января 2008 в 20:43
Что же он в бак заливает такое что так часто чек енжин горит?Он не из Душанбе?(помните там Василий Алибабаевич бензин чем-то разбавлял)
Без обид.Странно что на таком пробеге движок вклинил.Выходит за машиной не следили или не пойми как эксплуатировали.У меня друг спортсмен по автоспорту говорил что у порше двигатели очень хорошие,а следить за машиной надо и она тебе прослужит долго и верно.Сервис у нас вообще атас,анекдоты можно сочинять.
0
изменен 25 января 2008 в 22:44
Чаще всего выходят из строя пневмостойки (при жесткой эксплуатации), может и главный компрессор накрыться и конечно же наш климат играет не последнюю роль. А в целом конструкция надежна. Даже если такая подвеска отходит по нашим дорогам, при наших минусовых температурах 4-5 лет без ремонта, это очень хорошо.


DimonVB, но ведь это внедорожник! Слабо вериться, что многие владельцы систематически убивают свой Туарег на тяжелом бездорожье. В лучшем случае грунтовка до дачи, зимой сугроб или колея. И опять же, в основном "немцев" наиболее охотно покупают в центре и на западе России. А там за последние десять лет средняя зимняя температура существенно выросла (о, простите великодушно APTEM, я опять про погоду angry ). А какова эксплуатация Тарега с пневмоподвеской зимой в Казахстане, Восточной Сибири, Якутии?
Если есть кто-то из владельцев Туарега с пневмой из этих мест, откликнитесь, очень бы было интересно wink
0
НаOpel Astraизменен 31 января 2008 в 10:15
p.s кайен он брал с пробегом из германии, через известную контору. на 145 тысячах стуканул движок. ходил почти 2 месяца на такси.

Бред какой-то... но факт есть факт. У многих людей на новых автомобилях с салонов через 10 000км движки устают sad
0
НаVolkswagen Touaregизменен 31 января 2008 в 21:56
Не знаю как через десять.Старые форд сиера бегали по 500 тыс км,у новых фордов шланг подачи масла в двигатель специально сделан с меньшей пропускной способностью,чтобы мотору поступало меньше,увеличивался износ деталей пар трения и самое интересное ресурс двигателя снижается где-то до 150 тыс.Ремонтник разбирал стуканувший двинатель на 150 тыс,а рядом стоял такой же аппарат,только старого образца.Он взяд шланги,сравнил и офигел.Говорит на продаже машин деньги не сделаешь-выход:бабло на запчастях и малых ресурсах.Вначале подумал,что за поршем не следили,а как узнал...Хотя производители и могут делать "вечные" машины,но им это не выгодно.
0
был неделю назад
НаMazda CX-5, Geely Tugellaизменен 31 января 2008 в 23:20
APTEM писал(а):
p.s кайен он брал с пробегом из германии, через известную контору. на 145 тысячах стуканул движок. ходил почти 2 месяца на такси

Думается владелец был полный раздолбай, для этих движков это не пробег, вот если бы 1450000 тогда нормально. У меня последняя Газель с 405мотором прошла 325т.км. без ремонта!!! Замена цепи и зведочек ГРМ на 260т.км и при всем этом мненьше 2 тон не возила.
Была продана со скрученым пробегом на 110т.км embarassed: Ну а что, за 2.5 года нормальный пробег teeth
0
изменен 1 февраля 2008 в 09:09
скока прошивка компа стоит? Оправдывает ли цена результат?
0
изменен 4 февраля 2008 в 11:37
[/quote]Да, сейчас все ок. По поводу пневматики. Покупайте новые машины, 3 года гарантии и без всяких проблем. Если берете б/у, то тогда сразу расчитывайте на ее замену в скором времени.[/quote]

Вот тут поездил по салонам, у Туров 2года гарантии, что очень печально.
0
Добавить комментарий