Отзыв Volvo S60 2.4 (2007 г.)

Имела удовольствие управлять этой восхитительной машиной.

Начну с того, что привыкнув к своей, и сев за эту- я почувствовала себя Дамой))) Вольвочка, с белым кожаным салоном, с отделкой "красное дерево", спортивный руль из дерева с кнопками управления, красивый дизайн панели приборов в стиле "звездной ночи" не оставит равнодушным никого- вообщем восхитительней некуда.

Электропривод водительского сидения, с лёгкостью и обходительностью, помогает перемещаться в пространстве и настроить сидение с максимальным комфортом. Помимо обычных регулировок спинки и сидения, есть регулировка поясничного отдела и высота передней части сидения, что находиться под коленками - ощутимая разница, когда есть или нет.  После настройки сидения- регулируем зеркала, которые очень хорошо отображают пространство сзади. Пристегнувшись- невольно возникает мысль: " А точно ли этот ремень сможет удержать при торможении"- так как чтоб пристегнуться, не приходиться, даже не много, прикладывать усилия...

Нажав тормоз - не ощущаешь какого-то сопротивления в педали, с легкостью...И вот заветная буковка "D", при минимальном нажатии на газ, слышится приятный басовый отклик в моторе. Отпускаем тормоз - и о чудо)))) она плавно трогается, практически бесшумно. Чувствительные падали газа и тормоза, сначала не дают точной координации в нажатии, но спустя пару минут - ты чувствуешь их как нельзя лучше.

Про плавном разгоне слабо ощутимо переключение автомата, при более быстром нажатии на педаль - ощущается и очень даже приятно)))) раскручивая мотор до больших оборотов, чувствуешь эту великолепную динамику разгона и движения, которую позволяет ощутить мотор в 2,4 литра.

Очень порадовала уверенность и устойчивость на дороге - точно и безошибочно...

Попадая в колею на асфальте машина, не раскачивалась, а продолжала уверенно следовать курсу движения. Удобный и легкий руль- позволял хорошо контролировать траекторию поворота колёс.

Огромный обзор вокруг не обременялся абсолютно ничем- всё было настолько комфортно, что даже и представить трудно.

При движении в плохо освященных местах, очень поразило головное освещение- видно всё!!!!Приятен момент включения и выключения дальнего света.

В крутых поворотах, гур не позволяет с легкостью крутить рулём, приходиться прикладывать усилия))

Круиз-контроль- так же приятная и полезная штука, правда полезна на дальних расстояниях. По городу мне больше нравиться нажимать на педаль!!!

Двухзонный климат-контроль- позволяет пассажиру и водителю, создать для каждого свой климат в машине, не причиняя неудобств другому.

Акустическая система, так же приятно поразила своим звучанием и четкостью звука. CD- чейнджер на 6 дисков - предоставляет возможность наслаждаться абсолютно разной музыкой не прикладывая больших усилий, не так трудно нажать кнопочку на консоли с номером нужного диска)))))

Очень удобное расположение центральной консоли, подлокотника, ручника- всё как надо....

Тормозная система- на высшем уровне- чётко, уверенно.

Сзади вполне достаточно места для троих пассажиров, в центре расположен подлокотник. В центральных стойках, встроена система обдува, которая позволяет направлять обдув, как на окно, так и на пассажира в любом направлении. Подсветка салона, тоже надо отдать должное- впереди- это три режима, два из них -это для каждого отдельно, и один- общий, то есть зарагаются обе стороны. Сзади - два режима - для каждого пассажира- расположено по центру, в задней части крыши.

Багажник я особо не разглядывала, но вместительности, думаю достаточно)))

Задний парктроник, помогает при парковке и движении задом, но с течением времени начинаешь чувствовать габариты машины, и он уже не нужен...

Также поразил обдув стекл)))) алееее оп, и они отпотели)))))

А ещё меня очень порадовала опция, когда с ключа можно зажечь габариты авто))) находясь на расстоянии от него)

Прекрастная шумоизоляция, при движении складывается ощущение, что ты не едёшь по дороге, а паришь над ней, что дополняется прекрастной мягкой подвеской вольво, которая замечательно "съедает" неровности дороги)))) ммммм, красотища!!!!