Отзыв Volvo S70 2.5 (1998 г.)

Итак, прошел год с момента покупки. Машина в продаже, но все же напишу отзыв, пока все заказ-наряды на руках ))) Сначала цифры, потом уже будем размышлять и давать советы )))

ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА, РУЛЕВОЕ

• Передние стойки стабилизатора 2* 560
• Передние рычаги 2* 2550
• Рулевые тяги 2* 580
• Тормозные шланги перед/зад  800
• Стоимость з/ч  8180
• Работа 4300 ( без тормозных шлангов)

Итого по данной группе 12480

ЭЛЕКТРИКА

• Генератор 100А  Bosch с ремнем  8800
• Работа 1000

Итого по данной группе  9800

ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Радиатор основной  7500
• Работа  1800
• Ремень ГРМ+ ролики+ помпа  6350
• Работа  6000

Итого по данной группе  21650

ИТОГО ЗА ВСЕ  43930

Конечно, я не считал замены фильтров, всех жидкостей и масел, свечей. Не писал того, на что нет точных данных. Есть чеки, но я не могу сказать за что брали денежки ))) Т.е  я помню, какие неполадки устраняли, но цены з/ч и стоимость работ не могу привязать к чекам ( не брал заказ-наряды, теперь жалею).Там были и замена датчика охлаждающей жидкости и ABS (задний правый), термостат, ремонт генератора, установка оригинального троса капота и вроде еще что-то, но я не помню )))  Короче плюсуем все остальное и получаем за год владения ВСЕХ расходов (кроме бензина, омывайки, шиномонтажа и прочей фигни) на 72 рубля... Много это или нормально? Безусловно, много. Много, даже учитывая пробег с которым я ее взял... НО!  Приличную сумму можно  было бы сэкономить, не развались генератор  и радиатор просто от старости... Ну а так 72 рубля... Осадочек есть )))  На подходе диски и колодки вкруг, заправка кондея к лету... Просто решил не ездить, как планировал, до лета. Цены упали у нас на семидесятки. Вернее будет сказать, что они нах стали не нужны никому, кроме молодежи, желающей пересесть с Пассата В3 или Вектры В на что-то другое. А  с молодежью трудно общаться... Меня один кекс просто заклинил вопросом, когда за рулем ехал. А какой говорит у нее привод? Задний? Ну что тут сказать... Погуглил бы хоть для самого себя, прежде чем ехать смотреть, неужели самому не интересно? Или все равно, что покупать... Вобщем, до лета я пешеход. Привыкну, конечно, куда деваться... Ну все бывали в таких ситуациях. Всем знакомо )))  Кто-то пару месяцев, кто-то неделю-полторы, а я вот до лета... Блин, до лета!

Так. Теперь хотелось бы немного текста для тех, кто смотрит в сторону семидесятки. Самое неожиданное может поджидать вас при заказе з/частей. Говорю только за свой год и VIN. Ремни ГРМ с разным количеством зубьев. Рулевые рейки ставили TRW или SME и как следствие разные рулевые тяги. Разные конфигурации радиаторов охлаждения двигателя ( на механике вроде нет такой проблемы). Разные конфигурации генераторов. Вобщем, если вы думаете, что поход  в магазин только с VIN- номером гарантирует вам заказ необходимых запчастей, то вы заблуждаетесь )))  Менеджер может реально ввести вас в ступор вопросом типа а что у вас на шильдике генератора написано? Вы, пожалуйста, перепишите все данные с таблички, а то может не подойти... Да как , спрашиваю ,он может не подойти-то?!  А не знаю говорит, мну прога выдает,ч то они разные и тупо не встанут... Плюнул, пошел искать, че там на табличке этой (((  Про рейку узнал когда тяги не подошли ))) Какой-то из владельцев менял ее,  я по VINу заказал. Пролетел. Возврат, ожидание заказа, снова очередь в сервис, снова машина стоит... И еще. Имейте ввиду, что машина настолько древняя, что официальный сервис уже не может "прочитать" ее.Восьмидесятку- пожалуйста. Тогда вам дорога к грамотному автоэлектрику  у которого еще все это есть... Ну что еще сказать? Если брать в хорошем состоянии и с заботливыми предыдущими хозяевами, то это хорошая покупка. Неликвидная, факт.  Но машина очень живучая. При должном уходе будет служить верой и правдой. Эта модель очень удачна. Правда выпускалась недолго. В принципе это есть нехило модернезированная 850. Но всеж-таки 850 крепче. Дубовей что ли... Проще.. Если уж хотите начать знакомство со старыми шведами, начните с нее. Если на трехлетку денег нет )))  А еще лучше- проходите мимо )))  Я сам уже устал и хочу хоть раз в жизни ничего не делать хотя бы год с машиной! Льешь бензин и ездишь... А так-то я хочу к лету XC 70 03-05 года )))  Может одумаюсь )))