Отзыв ЗАЗ 1103 (2005 г.)

Взял за 3 у.е., выбирал между б/у ВАЗ-2106 (была у родителей 10лет) или ВАЗ-2107 (тех же годов стоили дороже на 30%).

ПЛЮСЫ:

Удобные сиденья (пару раз проезжал за день до 700км)

Просторный багажник (возил холодильник, цемент, тротуарную плитку, газ котлы, и др.)

Зимой к проходимости вопросов нет

Доступные з/ч

Легко ремонтировать самому

Для города достаточно разгона, скорости, тяги

МИНУСЫ:

Постоянно нужно что-то ремонтировать.

Первые два года проблем не было, кроме замены сцепления на 40тыс (замена на СТО 360грн с з/ч).

Потом по очереди:

- замок зажигания менял дважды (по 80грн) сам

- передние диски (по 180грн) + работа

- замена передних колодок (по 25грн) + работа 60грн

- потек радиатор (заделал эбоксидкй) сам

- замена бендекса на стартере (60грн) + работа

- тут же замена венца на храповике (примерно 80грн)

- замена аккумулятора

- развал-схождение

- замена датчика Холла, дважды (по 30грн) сам

- замена ГТЦ (180грн) сам

- замена передних суппортов по 120грн 

- замены задних тормозных цилиндров

- чистка и настройка карбюратора на СТО (расход, к сожалению, не уменьшился - 10л по городу и 7 по трассе)

- замена глушителя 120грн, затем резонатора 130грн и затем штанов (оборвались ушки) - 250грн + работа примерно по 80-100грн

- замена пыльников и правого шруса, примерно 200грн

В принципе, по крупному вроде ВСЁ ЗА 5 ЛЕТ И 40000КМ, а так то сигнал не работает, то левые повороты, то не заводится (стерся бендекс, сел аккумулятор, датчик Холла, отходит датчик Х.Х., забился фильтр в карбюраторе), стойки все потекли, но так и не меняю (экономлю), наверно пора менять ремень ГРМ (81тыс все же), не горели фонари заднего хода, через 4 года заработали, лобовое стекло прогревается плохо (по сравнению и иномарками), заднее при -20 вообще не оттаивает.

Проходимость отличная (зимой гребет смело, проблем не было, шины БЦ-10 шипы), клиренс высокий, пробовал по пахоте ездить (4 чел в салоне).

Разгонял мах. до 155км/ч, после 90 разгон очень слабый (машина для города).

В общем:

- все можно легко ремонтировать самому при наличии ключей и смотровой ямы (конструкция очень простая и ремонто-пригодная)

- в дальнюю дорогу можно ехать, если хорошо знаешь машину (по признакам быстро определишь, что нужно подкрутить или заменить, когда машина стала)

- з/ч дешевле, чем на любое другое авто

- если денег нет, а ездить хочется, то выбор единственный