Отзыв ВИС 1,3 карбюратор (2004 г.)

Всем салам!

Немного напишу про авто, которым владел.

Нужна была машина для доставки продукции в черте города: небольшая, манёвренная и отечественного производства. Значит ВИС с изотермической будкой, потому что объёмная. Думали взять новую, но цены на них космические, решили взять поддержанную, но не очень.

Через знакомого вышли на одну фирму (сигареты развозили), которая распродавала машины. Поехали посмотреть, машина на базе пятерки, пробег подозрительно маленький был для четырёхлетнего авто (около 40000), скорее всего второй круг, хотя они отрицали, ну да чёрт с ними, подумали мы, и не считая того, что вторую скорость выбивало и скаты были лысыми, решили брать, ну и в цене уступили.

Забегая вперёд скажу, что продал её через два года на 10000р дешевле, чем покупал. Как мне кажется, потерял немного. На машине стояло газовое оборудование, сигнализация и небольшой сейф, в принципе всё. Что радовало в этой машине - это дешёвые запчасти.

• Ремонт коробки обошёлся в 2500р с работой + масло.

• За четыре колеса отдал 3800р, Белая Церковь.
• Поменял подшипник правого переднего колеса - где-то 250 р.
• Свечи поменял, масло эссо.

В принципе, весь расход.

В городе на ней удобно, маленькая, но не разворотливая, зараза, я на форде транзит спокойно разворачиваюсь с первого раза там, где жигуль ну никак без подачи назад и дополнительных телодвижений не может проехать. Двигатель 1,3 для него слабоват. В принципе, по городу хватает, но по трассе, особенно когда с грузом и встречным ветром, да ещё на газу, просто отказывается ехать. Самое больше грузил 900 кг, по паспорту 650кг. Сейчас, если не ошибаюсь, их уже с такими двигателями не выпускают, наверное дотукали, что 1,3 мало. По трассе при скорости около 100км/ч как будто в самолёте, хоть наушники надевай, очень сильно гудит мотор. КПП4 ст. Дорогу держит неплохо, немного жестковата, рессоры дают знать о себе.

Продал, поскольку нужна была машинка с большей грузоподъёмностью.