Рейтинг составлен на основе 67 голосах и 4 отзывах владельцев Nissan Patrol (Y62) 5 дв. внедорожник 2010 – 2014. [?].
Распределение мнений владельцев NissanPatrol (Y62) 5 дв. внедорожник 2010 – 2014 о различных качествах автомобиля.
-
Дизайнпривлекательный 75% голосовнепривлекательный 25% голосов
-
Имиджпрестижный 100% голосовнепрестижный 0% голосов
-
Уровень безопасностивысокий 100% голосовнизкий 0% голосов
-
Размер салонапросторный 100% голосовтесный 0% голосов
-
Салонкомфортный 100% голосовнекомфортный 0% голосов
-
Шумоизоляцияхорошая 100% голосовнизкая 0% голосов
-
Багажниквместительный 100% голосовневместительный 0% голосов
-
Дорожный просветбольшой 100% голосовмаленький 0% голосов
-
Надежность двигателянадежный 100% голосовненадежный 0% голосов
-
Мощность двигателямощный 100% голосовслабый 0% голосов
-
Расход топливанизкий 50% голосоввысокий 50% голосов
-
Подвесканадежная 100% голосовненадежная 0% голосов
-
Проходимостьхорошая 100% голосовплохая 0% голосов
-
Управляемостьхорошая 100% голосовплохая 0% голосов
-
Тормозахорошие 100% голосовплохие 0% голосов
-
Качество сборкивысокое 100% голосовнизкое 0% голосов
-
Ценапривлекательная 100% голосовнепривлекательная 0% голосов
Советы покупателям от владельцев Nissan Patrol 5 дв. внедорожник (2010 – 2014)
Машина надёжная. В некоторых моментах не дешёвая, масла, жижи, всего много надо, а в некоторых ценник приоры. Расход 19-22л/100км. Если сравнивать с ренжровер вог, то разница раз в 10. За пробег 25т.км ренжровер забрал 1300000 руб, то патрол 130000...
Достоинства
Комфорт, а это автохолодильник. Ветиляция салона и сидений. Без этого никак.
Проходимость, динамика разгона, электрика и электроника особых проблем не доставляют. Никто даже не помышляет подрезать, влезать с полосы, махать руками и истерично бибикать. Всё ждут, как я себя поведу и куда поеду, но я не выстёбываюсь, часто вежливо пропускаю.
Обслуживание довольно таки недорогое (дл меня после 2х ренжровер)). И с запчастями проблем нет.
Заменил ремень, ролики, прокачал амортизаторы, заменил тормозилки, с перфорацией, шланги кстати дорогие, но это расходники . Так как использую оригиналы. Подтекал сальник раздатки, замена. Сломан от того хозяина носик радиатора, замена на новый, 14000 руб, не критично считаю.
Устранена ниссановская болячка, когда при разгоне редко и опа ! И затык... знаю я этот секрет. Победил.
В целом все недостатки устранены. Катаемся дальше .
Недостатки
Впринципе уже и их нет. Может мне повезло. Машина особых проблем не доставляет.
Чуть поджирает масло.
Пару раз был глюк с виской, но пропал сам.
Тяжело менять запаску. Женщина не сможет.
Узкая горловинка омывайки, хотя скраю, наливать удобно, но долго.
Масляный щуп в темноте , да и днём без 3х летнего знания кунг-фу вам не попасть. Так как тыкая мимо, в грязь, приходится вытирать... и снова .
В пиписках по три дырочки и без цыганской иглы и знаний магии вы обрызгаетесь, выльете весь бачок омывайки, пока настроите... и иногда они сбиваются.., это "кривописянье" достало.
Заведённая машина с пульта не замыкается, что жутко раздражает.
Часто отходя , в кармане случайно нажимается кнопка открытия багажника, а если машина около другой машины или стены близко, нервяк ещё тот.
Кнопки закрытия дверей, часто касаемся локтями и не открывается дверь, а бывает надо быстро выскочить , но нет... но я уже наловчился сам открывать.
Иногда выйдя , ремень безопасности не успевает вернуться и закрывая двери замок ремня остаётся в проёме двери и бах ! Дверь открывается... неприятно.
Вот впринципе и все моменты которые меня раздражают.
При покупке следует учитывать налог. Расход. Цену облуживания
Достоинства
Большой, вместительный, надежный,
Недостатки
Не выявлено
Если вам нужен именно БОЛЬШОЙ люксовый автомобиль с превосходной динамикой на уровне спортивной машины, хорошей управляемостью и разумной, не заоблачной ценой, то это возможно не просто лучший, а единственный вариант (не считая практически идентичного инфинити QX). Как бонус к этому получается не просто привод 4*4, а видимо реально одна из лучших проходимостей в классе.
Достоинства
- Превосходная динамика
- Хорошие тормоза
- Хорошая управляемость (с учетом размеров и класса машины можно сказать, что отличная)
- Очень комфортные ощущения от руления
- Огромный салон, 3 доп посадочных места. Отличная, очень приятная и дорого выглядящая внутренняя отделка. На заднем сиденье с ростом 180 можно комфортно сидеть, закинув ногу на ногу, при максимально сдвинутых назад передних сиденьях. Места даже больше, чем нужно
- Высокий комфорт, в том числе на плохой дороге
- Высокая проходимость
- Разумная цена
- Приемлемая музыка
Недостатки
- Высокий расход топлива. При динамичной езде у меня получается средний расход под 30 л.
- Эмблема Ниссан (если кому очень важны понты)
- Большие внешние габариты трудности на узких улицах
Других существенных недостатков нет. Из несущественного:
- Плохая обзорность вблизи машины
- Парктроник плохой
- Относительно слабый момент двигателя на низких оборотах
- Комфорт на небольших неровностях чуть хуже, чем хотелось бы