Обнаружился люфтик в рулевых наконечниках (наконечники TRW прошли меньше года при небольшом пробеге -- скорее всего подделка). Замена на TRW (х 2) (2300 р.). Работа 600 р. Сход-развал, передняя ось. 1100 р.
После растонировки разлохматился тросик водительского стеклоподъемника. Заменил тросик в сборе с направляющими (4B0 837 461 на А6 до 2002 г.; 4B0 837 461C -- на машины после 2002 г.; 4B0 837 461А -- на машины с двуслойными атермальными стеклами) (Topran), 2650 р. Работа (1500 р.).
После включения в сильный мороз поворотника начал подглючивать контакт (потрескивает релюша поворотников (находится за кнопкой аварийки). Замена подрулевого.
Периодически пропуски зажигания в диапазоне 1700-2000 оборотов. Периодически потеря мощности спустя 40-50 минут движения. Диагностика: катушка на замену + ошибки датчика ОЖ (общая болезнь).
Аптека. Улица. Нет фонаря. Темно. Снег. Траншея. 2 грыжи и ремонт диска. Подобрать 2 покрышки Hakkapelliita Rsi мне не удалось. Обратился в группу РЛД. http://remont-diskov.ru/ Ребята берут за свои услуги недешево, взамен обеспечивают высокий уровень сервиса (и по качеству работы (в т.ч. с гарантией до полного износа покрышки), и по работе с клиентом, клиентская зона -- многим поучиться). Ремонт г…