1 февраля 2010 → пробег 24000 км
Двигатель
Ура! Оттепель! Вебаста не работает же, хоть до сервиса появилась возможность добраться.
Жена завела машину и поехала на важное мероприятие ко времени. Звонит. 5 км проехала, двигатель заглох и труба. Слюни, сопли, слезы. Ничего объяснить не может. Подъезжю. Стоит в левом ряду, пробка в километр, ни один мужик не остановился помочь к обочине откатить. Ладно, Россея - сам пролез, на остальных хрен клал. Знакомо, да?
Стартер крутит, толку фиг. Летите, голуби, летите, черт бы вас подрал. Клемму с аккумулятора не снять - ключ нужен. Встреча накрылась, ущерб потом посчитаем.
На галстук ея, на нейтраль и тихим сапом к ближайшему сервису. Артекс ближний. Они как увидели машину без предварительной записи и на хвосте, враз помрачнели. Официалы, отказать вроде бы не по понятиям. Записали на 15 февраля. Приезжайте, мол, а лучше с такой ботвой не к нам - читается в глазах. Хрена - говорю - два, уже приехал, обслужите пораньше и место на стоянке освободится.
2 недели жена без машины будет.. Или я без машины буду, что более вероятно. Так бы и писали в юзер мануале, что Фрилендер 2 предназначается для эксплуатации в сухую солнечную погоду в температурном диапазоне от +5 до +18 градусов по Цельсию. И нахер я её купил? Летом и так на улице тепло...
Не устранена