В-общем, видимо не в РХХ была проблема. Ну или не только в нём. При трогании(редко) гор./хол. не важно, обороты падают до 200, естественно колбасит, подгазовываю, выравнивает обороты и трогается. Иногда, уже во время езды, 1-2 передача, газую а ей всё равно, потом резкий рывок и полетела. Подозреваю ДПДЗ, осталось найти что-то более менее адекватное по цене и качеству!
Загудел левый передний подшипник, по совету мастера поменяли оба. При замене были обнаружены 2 грыжи на правом переднем колесе. Вопрос мастера, чувствовала ли я биение в руль или что то подобное остался без ответа, так как у меня подшипник откис, и вибрация там была не хилая, да и дороги во всём городе вскрыли! Как и что там можно почувствовать???
Сцепление начало схватывать под самый конец, заметила тем что начала перегазовывать. Когда привыкаешь что машина трогается в определённый момент, потом она перестаёт в этот момент трогаться, а ты газуешь. Заменила, так как сцепа уже была куплена год назад, по каким соображениям, не помню!
Снова начались проблемы с оборотами, видимо РХХ умирает, снова, спустя 2 года! Симптомы не регулярные, можно неделю проездить всё хорошо будет, а может через день начинать задыхаться (200-300 об. ) , вот-вот заглохнет. Или обороты начнут скакать или газует сама. Так же иногда при трогании с газом машину начинает всю колбасить, вчера было, сегодня весь день нормально. Не уверена что это тоже РХХ …
Дастер оказался редкостным дерьмищем, его единственный плюс неплохая проходимость-когда он не сломан. Из поломок на данный момент (при эксплуатации город 80%, трасса 20%) Перекраска пол машины из за локальных очагов коррозии на задней двери и колесных арок, третий раз накрылись креставины кардана, дилеры устраняли течь масла из под шпилек клапанной крышки (оказывается это особенность данного …
Затроила, на 4-ом цилиндре умер высоковольтный провод, после замены ничего не изменилось, умерла и свечка на том же цилиндре. Но после замены свечей, дёргалась дальше! Заменили блок зажигания, помогло! На выяснение, ушла неделя.
Добрый день. Проблема такая после ночной стоянки после запуска машина задергалась и стала глохнуть вылез чек injection system машина не ехала видно было что какие то цилиндры не работают. После диагностики показало что 2 и3 цил. не работают. Манипуляции с заменой свечей катушек ничего не дали. При очередном запуске проблема ушла сама. Думал на бензин посоветовали на пол бака 0.5л ацетона залить …
Пару недель назад начала задирать обороты, и двигатель потряхивало, как будто-то какой-то цилиндр не работал... Ну и на переднем левом колесе снова что то заскрипело! Ещё при запуске скрипнет, то засвистит. Итог: РХХ рассыпался, высоковольтные провода, сайлентблоки(думала шаровая, взяла её), после осмотра ремень генератора на очереди!
Начала есть масло, за месяц примерно пол литра, вообще конечно сложно сказать сколько именно! После разрыва ремня замеряла уровень, был 2/3! Сегодня половина от того что было, 1/3! Долила литр, получился максимум (я никогда просто масло не подливала, не было нужды) опыта нет, поэтому и не могу понять сколько она съела!
Заскрипела шаровая на левом колесе! Перекопала все свои записки сумасшедшего, и не нашла когда меняла в прошлый раз! Но есть подозрение что это было года 3-4 назад и был это Sasic! Короче укольчик маслом, едем дальше!
Приобрела тросик газа, российский, поскольку замена проще пареной репы! Решила сама поменяю, да и какие могут быть проблемы? А проблемы возникли в самом конце! Стальной цилиндр(который вставляется в педаль) ни в какую не захотел влезать в своё место! Кое как воткнула, но он не провернулся в рабочее положение, трос теперь на изломе! Потом съезжу в какое нибудь СТО, озадачу! ️
Некорректно отображалась температура охлаждающей жидкости, то 2 то 4 деления, чаще конечно 2. Больше никаких симптомов не проявлялось! Виновником оказался термостат! Встроенная система поиска ошибок, выдала почему то такую ошибку, d--to на просторах интернета нашлась информация, что это проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости! Откуда у них такая информация неизвестно, так как …
Потек тормозной цилиндр, на заднем левом колесе! Ну и любимая тема французов, сделать деталь в двух видах! Но ты не узнаешь какой у тебя, пока барабан не снимешь! Купила какой был в наличии, ну и вроде похож на тот который стоит! Сохранилось фото 4х летней давности, с колодками, фотографировала для подбора правильных! Завтра поеду менять, узнаю точно они или нет! Скрещу пальцы!))
Не даёт она мне расслабиться, от слова ВООБЩЕ!!!!! Сегодня с утра, отъезжая от дома загорелась лампочка ручника! Почитав форум, таких же страдальцев логоноводов! Пришла к выводу что возможно упал уровень ТЖ, куда, зачем ХЗ! (днём потеплеет, проверю) Или колодки стёрлись (задние) мало вероятно что из за них! Или контакт какой не так контачит! А пару дней назад ещё и ремень Гены засвистел, методом …
Требуется замена: передних пружин 4500(обломились кончики), отбойников 2100, передних тормозных колодок 1000, ГТЦ от 3150-8900?!?!?(только начал, можно повременить). Скорее всего ГТЦ не при чём, после замены ТЦ на заднем левом колесе, симптомы пропали! Но я стрëме!))
В начале августа появилась проблема с сигналкой. Проблема такая: машина на сигналке в режиме охраны, срабатывает сирена, на дисплее показывает открытую заднюю дверь, попытки отключить сигналке безуспешны - срабатывает сразу повторно, раза с десятого смог снять с охраны. Сирена, даже когда включил бесшумный режим (отключил сирену сигнализации sherkhan magicar b) всё равно срабатывает шумно…
