Дастер оказался редкостным дерьмищем, его единственный плюс неплохая проходимость-когда он не сломан.
Из поломок на данный момент (при эксплуатации город 80%, трасса 20%) Перекраска пол машины из за локальных очагов коррозии на задней двери и колесных арок, третий раз накрылись креставины кардана, дилеры устраняли течь масла из под шпилек клапанной крышки (оказывается это особенность данного двигателя но исправляется за деньги), протекающая на катушку зажигания форсунка омывателя лобового стекла. Ущербная эргономика, но с этим можно было бы мирится если была бы надежность. Задняя многорычажная подвеска подошла к замене на 55000 тыс. И конечно самое главное - немереные цены на запчасти и ремонт!
Не устранена