Продолжение про крысу. Уже записался на ремонт косынки проводов. Но не тут то было. Еду сегодня за поршем, то есть тащусь - он место для парклвки искал. И вдруг у меня машина как выжмет газ и скаконет на него, на порше. Нажал тормоз, машина ревет, включил нейтраль, глянул может коврик на педали, не он. Выключил машину. Потом она уже не завелась. Отогнал в сервис. Ждем резюме. А о том что с водителем не повезло. Водители разные бывают. И какая разница какое авто тогда. С другими паркетниками лучше не сравнивать, если бы у меня был обычный, то да. А тут мощь, нормальная подвеска тейн, фигова туча куско и временные тормоза ебси. Турботаймер стоит, за маслом слежу. Машину грею зимой и не только. А езжу я одинаково на всех авто. Дрифтовать не умею, веером ездить тоже. Но гоняю по полной программе, правда в пределах разумного, в спальном районе 160 конечно не поеду, а вот на каде могу и на максимуме ехать, сколько разгонется. А все те мысли в отзыве - просто не спортсмен я, а эта машина интересна тем, кто умеет водить. А я просто люблю быстро ездить. С комфортом. То что вкладыш провернуло - повезло, что во время гарантии, у нектороых на следующий день после конца гарантии что-то случается. С крысами мне не везет. На другой машине тоже один раз провода погрызли. Курсовая конечно плохо, что не отключается, но думаю это от дураков защита, чтоб не улетели если что, это я про себя, хотя я на большой скорости ее бы и не испытывал.
И как я неоднократно писал - авто противоречивый.
Новый не стоит своих денег.
Если купить б/у все равно надо дорабатывать.
Если по полной доработаешь, все равно это не СТай.
Думаю не в ту сторону его надо строить. Амортизаторы надо было для пересеченной местности ставить. Подвеску усилить. Шины грунтозацепы.
И гонять по буеракам.
Ладно шучу.
Вождением этой авто я наслаждаюсь. А комфорта не хватает. И самое плохое его не добиться.
И... Всех крыс на мыло!!!

Не устранена

Нравится!

Мне нравится!