Подскажите пожалуйста...,как натянуть ремень генератора...,где находится натяжитель и какой болт нужно ослабить? При поиске не смог понять...,думаю надо генератор ослабить и натянуть или я заблуждаюсь?
Тряска больше 100км/ч. Литые диски старые,Г. ! Перебалансированы несколько раз - безрезультатно! Балансируешь по нулям - а в след.раз опять гр.по 5 не хватает... Резина нулёвая.
Посторонний шум от компрессора кондея. При запуске двигателя на холодную и при включении кондея в любом случае (муфта включения/подшипник?). Из-за этого пользуюсь кондеем пореже, кратковременно - оттянуть ремонт.
Эта модель оказалась редкая,блок упр.двигателем нигде не найти (обзвонил до фига разборок в Суоми и России - нигде того что надо нет...). Хоть машина и конфета,но пришлось сменить! Что новый блок брать за штуку с лишним + работа,дальше нет 100% гарантии,что в нём причина - гемор останется,бабки на ветер... Тут разумный вар-нт был сменить аппарат.
Жрёт масло на оборотах, на дальних пробегах. Если на трассе держать обороты под 3000,> 100 км/ч. До 100 км/ч экономишь и масло и топливо. По городу ноу проблем.
Опять "Чек",тот же код Р1215. За день 3 раза. Обнуляю сам. 2500км проехано без проблем - и опять. Буду искать б/у блок управления двигателем, с разборок. (250е против штуки с малым за новый + перепрограммирование). Напряжно так ездить - не знаешь где встанешь. Может и несколько раз на день заглючить, а может и с пол года отработать.
Chek Engin - код Р1215. Эвакуатор к фирмачам Тойота. Там диагностика. Приговорили на замену блок управления двигателем...., мол периодически даёт сбои на 2й и 3й цил-ры. 1000е!!! подождём...
