На 56 000 тысячах загорелся ЧЕК, диагностика показала поломка привода заслонки левого впускного коллектора (болезнь данного вида ДВС проявляющаяся в основном на пробегах от 34 до 70 тысяч). Заменил оба коллектора (не стал ждать выхода из строя правого коллектора). На момент поломки неисправность себя проявила только сигнальной лампой ЧЕК. В дальнейшем, при не своевременном устранении неисправности, как показывает практика падает мощность ДВС, при неудачном стечении обстоятельств, фрагменты поломки привода заслонки могут попасть в камеру сгораия ДВС, со всеми вытекающими в этом случае последствиями.