Доставал ужасный дребезг при трогании с места и наборе скорости в районе 2000 об/мин. При замене масла нашёлся виновник дребезжания. Сгнил нижний винтовой хомут крепления теплозащиты бензобака на выхлопной трубе. Был успешно заменён. =))
Сорри за какчество фото. Сложновато фоткать на такой скорости. 10-ку уже скинул, пока целился. Приблизительно 161-162 км/ч - 8 км/ч погрешности по GPS. Разгон по Новой Риге, ближе к повороту на ББК.
При снятии КПП и сцепления обнаружен выработавший свой ресурс подшипник коленвала. Заменён, на сервисе был в наличии. Замена подшипника вошла в стоимость замены комплекта сцепления.
После заправки на не слишком хорошо себя зарекомендовавшей АЗС: Замена сеточки бензонасоса. Промывка бензобака. Замена топливного фильтра. Всю работу провёл собственноручно.
Пролетело ещё полгода нашей дружбы с "Киа" и прибавило 30000 км к общему пробегу. Общее владение 1 год и почти 4 месяца, пробег 72000 км, общий пробег 155356 км. Так же как и раньше эксплуатируется каждый день с редкими выходными.Зима. Общее состояние: Перенесли мы её почти гладко. Почти - потому что в ночь с 1-го на 2-е января кому-то помешало моё левое зеркало и было "аккуратно" сломано под коре…
Снова начинает проявляться болезнь втулок вилки выключения сцепления. Педаль скрипит и ходит не равномерно. 17.05.2011 - пробег 162065 км. Неисправность устранена + сделаны попутные со снятием КПП работы.
После 35-ти градусных морозов начали умирать задние амортизаторы. Не текут, но вес не держат. Пробивают почти на каждой кочке. С отступлением сильных морозов работа задней подвески нормализовалась. Ничего не стучит, не гремит, под весом не проседает.
Потухла лампа подсветки управления отопителем. Заказал. 12.01.2011 143242 км.Поменял сам возле дома минут за 40. На будущее, для тех у кого перегорит. Подходит обычная безцокольная лампа для приборной панели. Вставляется в старый патрон.
Доброго времени суток, форумчане. Созрел я чиркнуть несколько строк об этом авто.За неполных 9 месяцев владения и пробег 41000 км можно сделать кое-какие выводы о машине.Итак, поехали.Не буду описывать "муки выбора", потому что их, как таковых, не было.Продал таз - 093, на руках 220000, из них 20000 резерв на мелкий ремонт, резину, ТО, страховку, учёт в ГИБДД и прочие непредвиденные расходы.Требов…
Снова заменил задние амортизаторы. Действующие (Nippon pieces) оказались слишком мягкие и при загрузке в два человек сзади - пробивает на каждой кочке, не говоря уж про гружёный багажник. Опять, по старой дружбе, попросил знакомых привезти амортизаторы. Kayaba Excel -G, теперь всё как раньше. Аммо - бесплатно. Замена - самостоятельно на старой работе.
Скорее всего, началась проявляться "болезнь" вилки сцепления. Скрепит педаль при нажатии и отпускании. Стираются пластиковые втулки на вилке выключения сцепления. Предыдущий хозяин эту проблему уже устранял, вместе с заменой сцепления, хотя этого и не требовалось. Пробежала около 40000 км.
При замене подшипника, откручивали рулевой наконечник. После сборки, в шарнире наконечника, появился незначительный люфт. 08.10.2010 Заменён левый наконечник. Пробег 128390.
Автомобиль был куплен в достаточно ухоженном состоянии. Были незначительные нарекания, но автомобиль в целом оставлял о себе приятное впечатление. Из нареканий - это последствия удара в морду, в результате чего капот не состыковался точно с остальными деталями кузова. Машинку правда проверили, вроде не ведет ни при разгоне, ни при торможении, баланс жестянщики нашли - она ехала прямо :) Особо долг…
