Автомобиль Renault-Megane-Break был приобретен в апреле 2004 года в связи с продажей прежнего, хотя и более комфортного, но требующего больших вложений, вследствие преклонного возраста. На момент получения денег за продажу старого авто в близлежащих автосалонах в наличии имелся именно Renault-Megane-Break. Правда н…
За три года эксплуатации пробег составил 82 000 км. Условия эксплуатации - ежедневные, с воскресными выездами на природу. Ездил на машине в отпуск в Крым в 2002 году. Даже при не слишком "навороченной" комплектации (ABS, кондиционер, МКПП-5, ГУР, родная магнитола, передние электростеклоподъемники) ощущения от езды самые благоприятные. В машине достаточно просторно. Учитывая, что у меня - универсал…
Вслед за седаном Renault Megane Classic на российское гражданство претендует его родственник с кузовом универсал. Сборка Megane Break вот-вот начнется в Москве. Никогда не понимал, почему болгары пренебрегают универсалами? Сейчас, в ходе знакомства с Renault Megane Break, неприязнь братьев славян к автомобилям данного класса кажется еще более странной. …
Универсалы — в большинстве своем красивые и качественные автомобили — незаменимы в любом хозяйстве. Но они, к сожалению, остаются в тени прототипов-седанов, и на них редко обращают внимание коллеги-журналисты, считая их лишь производными от базовых моделей. А меж тем «вагоны» — совершенно самостоятельное …
Взял свой Megane Break (универсал) в марте 2002 новым. В настоящий момент наездил уже 10 000 км, не много конечно, но мнение уже сложилось. Машина радует! До этого ездил на 2108 и 2112 – небо и земля (кто бы сомневался). В первую очередь, после наших машин, радует множество приятных и полезных мелочей: например, джойстик управления магнитолой находится не как у многих машин на руле, а за рулем, т.…
