Последние отзывы владельцев от владельцев
Subaru
(Субару)
, записи в борт.журналах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах, фото и видео
Subaru
(Субару)
. Присоединяйтесь!
Если честно, в некотором недоумении от отзыва Виталия, на момент покупки авто своего - его отзыва не было. Думаю, не повлиял бы. Брали машину в салоне с пробегом 23 000, сейчас 37 000 - прокатавшись полгода - могу смело заявить - машина супер!! Довольна всем. Почему брали 2.0? Да просто по городу кататься, гонять в 6 часов вечера и в 9 утра - негде - пробки одни, а расход хотелось бы нормальный в …
SUBARU Imreza W CZ-Sport. правы ГУР, АКПП, перед. привод, 1500 куб. Май 2000 г. вып. Приобрел свой Субарик в мае 2005 г. напрямую с аукциона. Выбор эту модель по нескольким причинам. Первая самая главная - цена/качество, вторая надежность, третья внешний вид. В данном ценовом пределе 7000-8000 $ я не вижу конкурентов. Первое мое, и не только мое, впечатление, когда увидел ее в живую - МАШИНА СУПЕ…
Когда впервые задумался о покупке турбо-Субару, всегда мечтал о WRX. Но посидев, поездив, пообщавшись с владельцами данных машин, понял - да быстро, да круто, но... не моё. И взгляд пал на Forester - он же Лесник, он же Леший (как называют турбофорика в субаруклубах). Частично сделан на базе Impreza WRX, тот же оппозитник EJ20, который в атмо-исполнении законно считается "миллионником". В итоге, …
Тема вседорожников SUV неисчерпаема, как снег в Сибири. Только возьмешь на тест очередной комплект из трех-четырех машин, как выясняется, что его можно чем-то дополнить. А то и сложить из новинок очередную мозаику. Вот, смотрите: начинаются официальные продажи Nissan Murano, хотя «серые» были и прежде. Берем? Берем! А тут недавно появилась …
B9 Tribeca наделала своим появлением достаточно шума. Виноват во всем, конечно же, грек Запатинас, замеченный ранее в связях с Alfa Romeo и FIAT. В итальянских дизайнерских центрах нет случайных людей, и Андреас Запатинас, безусловно, фигура значимая. Именно такой не хватало концерну с «тяжелым» названием Fuji Heavy Industries, выпускавшему …
Отзыв здесь уже есть. Теперь отчет о начале зимней эксплуатации. Первые впечатления. Штатная резина - Yokohama Geolander - полная помойка!!!! Зимой просто опасна, если ездить не очень медленно. Если остались деньги после покупки Аутбека, нужно ее менять сразу, в зависимости от ближайшего сезона. Весной - на летнюю, осенью - на зимнюю. А потом - покупать еще комплект. Можно сразу попробовать остави…
Вот и расстаюсь с любимым другом. Сосед пригнал из Германии и поездив немного-1 год продал, купив себе Ниссан Х-траил. Достался вообщем приличный не битый ни в Германии, ни в России авто. Для начала в сервис-диагностика-пробег 100 тыс. км.- задние пружины, стойки стабилизаторов, амортизаторы по кругу ремень ГРМ. Все. За 40 тыс. собственного пробега только замена Масла, воздушного фильтра. Ничего д…
Что такое Аутбэк я узнал раньше, чем, что такое Субару: на улице стали бросаться в глаза неизвестные, не похожие ни на что машины на больших колесах, и на одной я прочитал: Outback. Потом уже знакомые подсказали, что выпускает их Субару, потом уже выяснил, что у Субару есть еще Импреса, Легаси и Форестер, но Аутбэк всегда был чем-то особенным, настолько это необычная, броская машина. Тем не менее,…
Эта машина - мечта знающего толк в скорости, комфортности и своих желаниях. Привлекает к себе внимание, как дорогая, недоступная и манящая к себе женщина, и поэтому отпугивающая слишком робких своей красотой, стремительностью, бросаемыми на нее взглядами. Но уверенным, сильным, она станет верной подругой, дополнением к имиджу, приносящей радость своему хозяину, уверенность в себе. Вы будете думать…
Машину я покупал после Мерседес Бенц С 180 Класик. Конечно Мерс это Мерс, но задный привод и без всяких антизаносов- машина зимой как корова на льду. Не помогли даже шипованая резина с плавающими шипами. А что Субару тем более Аутбек. Конечно материалы отделки не те. Но польный привод 50х50 - это клас. Тут недавно пал первый снег и я себе чувствувал как король. Высокий клиренс 20 см. - почти на вс…
Раньше все самое ценное у автомобилей марки Subaru было скрыто «внутри». Замечательные оппозитные двигатели с низким центром тяжести в сочетании с полным приводом и все вытекающие отсюда «прелести» прятались за маловыразительной формой. С появлением Tribeca представление о корпоративном дизайне Subaru полностью перевернулось. КТО ЭТО? …
Обновленный Форестер 2.0х несомненно более интересный аVтомобиль в отличии от предыдущей модели. Скорость под 200, разгон в прайсах не указан но я пробывал по секундомеру (на механике) 8,5 до 100. Пробег не большой 5600 км., поэтому о болячках пока сказать нечего. Ходовые качества на 5+. Каждый день. Езжу по трассе до офиса так как живу за городом при такой эксплуатации расход как на моем предыду…
Купила себе третий форестер:) Были европейцы, амтосферник 2.0 и турба 2.0. Решила попробовать американца 2.5 Конечно, не такой резвый, как турбированный, автомат без режимов дополнительных, да и салон у амриканца какой-то не такой, подлокотники - подстаканники отсутствуют или не наместе, сидения не слишком удобные... Короче, из плюсов - только 92 бензин. Турба - лучше.
Не первая Импреза. Взял весной 2004. STI 2,5 USA. Проехал больше 50 тыс.. Поставил фронтальный интеркуллер, поднял давление до 1.34 , впуск-выпуск, прошивка "мозгов" (5400 у.е. в Киеве с дорогой). На стенде сняли мощность 354 и момент 462. Поменял колодки передние 2 раза, задние один раз, стабилизаторы сзади и диск сцепления. Пора менять стойки амортизаторов и летнюю резину (2 сезона). Больше 250 …
Машину взял 95-го года. Комплектация - самая простая, электропакет и кондишн. Привод передний, но вполне хватает. Дорогу держит отлично, управляемость выше всяких похвал. А вообще, динамика у машины действительно прекрасная, двигатель раскручивается легко. Подвеска по-спортивному жесткая. Оппозитный четырехцилиндровый двигатель расположен низко (по оси карданного вала). Отсюда центр тяжести ниже, …
Действительно не один час проведен за рулем Субару Импреза. При этом стоит отметить, что руль этот с правой стороны. Уважаемые автолюбители, первое что важно: для человека умеющего водить машину не имеет значения с какой стороны руль. Это дело привычки. Причем переучиваться (самое долгое) приходится 2 недели. Что касается безопасности праворуких машин, как правило беспокоит обгон слева на трассе. …
Хотелось купить машину не простую, а с намёком на некоторую исключительность. Долго выбирал и присматривался к разным маркам машин. Сначала решили присмотреться к внедорожникам. Долго выбирали, смотрели, все что-либо в машинах не нравилось. Наконец выбор пал на субару-форестер. Машина из Штатов. Не убитая, внешне в порядке. Коробка – автомат. Двигатель карбюраторный 2,5 литра. Покупка состоялась в…
Решил добавить еще один отзыв. Теперь про машину отца. Некоторые впечатления уже сложились. Давно хотели полноприводник. Рассматривали разные варианты: Форестер, Nissan X-Trail, Outlander. Сидели, ездили, в итоге решили подкопить на Аутбэк. И не зря. Взяли машину в максимальной комплектации(на заказ, ждали почти 3 месяца), но с двигателем 2,5. Хотели 3.0, но поговорили с владельцем такого в салон…
Купил эту машину, когда год назад попробовал на любимом "глазастом" проехать к купленному в деревне участку. Вроде 5 километров от шоссе, но как выяснилось добраться без шансов. Или без обвеса "Лоринзер". Оставлял мерина на заправке у дороги в пятницу и забирал в воскресенье, когда возвращался в Москву. Ситуация патовая. Узнал, что знакомый продает свой Субару Аутбэк и купил его сразу, почти не ин…
Вот купил новую Subaru Legacy 3.0 2004 в полной комплектации почти за 50000 американских денег! Все таки реклама великая вещь! Аргументы у меня такие. Если у вас рост больше 176, то вам будет неудобно даже в кожанных сидениях топ версии! Опять же за эти деньги машина очень пустая, нет ксенона, регулировки руля на вылет, не информативный компьютер, заркало салона без автоматического затемнения и т.…
Тачка нормальная, за исключением тех, у кого понятие "норма" это пятиметровый пароход -MB S600L, можно даже сказать классная, для молодых и энергичных людей. Как по мне так для мужского пола (хотя на моей ездит супруга). Долго не мог остановиться на объеме двигателя: 2,5 вроде слабоват, 3.0 для меня, мягко говоря, недешев. Купил 3.0 и не жалею, аVтомобиль ЕДЕТ. Для "сарая" с автоматом, восемь секу…
«Легаси» взрослее одноклассников По скучной современной автомобильной иерархии «Легаси» относится к так называемому сегменту D (или среднему классу), где среди лидеров – японские модели «Ниссан-Примера» и «Тойота-Авенсис». Однако «Субару» воспринимается более дорогой и престижной. Дизайнерам удалось сделать автомобиль …
