При антикоре в декабре 2012 года обратили мое внимание на сколы в арках.
нынче сделано следующее: "Кромки передних и задних арок Штук 10 сколов до металла . очаги размером с см квадратный.
Точечно вычищено до идеала дриммелем, покрыто Цинкором, поверх стыковым герметиком , остальное отмыто , высушено , покрыто динитроловским антигравийным\антишумовым покрытием. Не стал трогать внутреннюю часть загиба крыла, просто оттуда вымыта земля. Обычно в эти места, чтоб земля там не скапливалась , делается наклонное покрытие герметиком, но в связи с тем что там пока всё хорошо и идеально отмыть не представляется возможным, трогать не стал. Всёж не новая машина. Хорошо бы глянуть ещё раз перед зимой" (с, mousoff)

растстоп expertauto.ru
5000 р
+400 р предварительная мойка (в т.ч. обязательно арок и днища).
Незначительные пара пятнышек начала коррозии (некритичные) на левой задней арке. Требуется установка локеров или иная антигравийная защита задних арок.
Следующий осмотр(обработка) в 2015 г.

ГосТехОсмотр
Да, я помню, что действие талонов ГТО 2011 года продлили до 2012 г. Но какой резон мне ждать, если в этом году я получаю талон на 2 года.
Вот и прошла. А отменят гто или нет - это еще не понятно. Выборы в 21012 пройдут и гайки закрутят.

утилизация изношенных летних покрышек

легкая полировка ЛКП, нанесение защитного эпоксидного слоя (типа на 12 мес)

Когда-то в свое время делала растстоп на шестерке, сейчас обработали спарк.
Обратилась в иной сервис, потому что с шахой работали грязно и быстро.
Сейчас спарк промыли с днища, арки, высушили теплым воздухом.
На следующий день обработали. 5000 р (с предварительной мойкой днища и арок). Цена нормальная.
Обработали днище, арки, лонжероны, пороги, двери, капот, багажник, уплотнители стекол и проемов дверей. Локеры демонтировались, подкрылок нет.
Эксперт сказал, что машина в превосходном состоянии (3 года, 51500 км пробег, гаражное хранение), ржавчину нашел только в креплениях заднего бампера. Дополнительных технологичесих отверстий не сверлил (не потребовалось). В следующий раз осмотр на предмет коррозии через 60000 км, если ездить каждый день.

Почему именно расстоп? потому что физика процесса его действия логична. Кстати, мастер сказал, что на этот авто (б/у) применим только растстоп (из тех антикоров, которые у него в арсенале).

После антикора этим средством машина выглядит прикольно) в маслянистой пленке вся). Отмыть можно будет через несколько дней. Окна и салон чистые - отличная работа.

ГТО (600 р медсправка, 154 р аптечка, 250 р огнетушитель, 550 р госпошлина)

диагностика электрических цепей
причина обращения - периодически при заведенном двигателе загораются 2 сигнальные лампы (1а неисправности тормнозной системы и 2ая отсутствия заряда аккумулятора), что по инструкции свидетельствует о неисправности систем заряда аккумулятора. При этом, конечно, проверено, что уровень тормозной жидкости в норме и приводной ремень не ослаблен и не разорван.
Лампы гасли при перегазовке.
Учитывая "дурную наследственность" спарка от матиза в части "слабого генератора" пока машина на гарантии решила провести диагностику.
Результат диагностики:
- диагностика ДВС чтение ЕСИ - ошибок нет,
- проверка параметров - напряжение зарядки АКБ -14-14,1V, при включенных потребителях 13.5-13.8V (норма),
- проверка натяжения ремня генератора - норма,
- проверка креплений проводов, разъемов, клемм АКБ - норма.
Все в норме, глюк спустя некоторое время пропал....

защитная полировка кузова с тефлоном

диагностика задней подвески. Причина обращения - "Папе кажется, что стучит подвеска сзади слева". Результат диагностики - только содранные деньги, а с подвеской все отлично.

блок управления двигателем - проверка параметров. Причина обращения - не завелась (стартер крутит, но не схватывает). Долгая история, "леденящая кровь", но дефект давал о себе знать дважды при незначительных отрицательных температурах. В первый раз дефект на СТО не проявился (потеплело), посему деньги содрали за диагностику. А второй раз причина дефекта была выявлена - негерметичность реле сигнализации на бензонасосе - попала вода, замерзла и заблокировала тем самым бензонансос. Отремонтировали сигнализацию по гарантии. Деньги за диагностику не вернули, что я считаю нечестным, ну да ладно - пускай "купят себе чего-нибудь из одежды". Благо эвакуатор дважды был бесплатным.

защитная полировка кузова с тефлоном

госпошлина за выдачу СТС

госпошлина за выдачу ГТО

госпошлина за выдачу н/з