Замена передних рычагов, рулевых наконечников (за них отругали, нельзя покупать Raybestos в красных коробках, ибо самый отстойный Китай, в синих - заводской, вполне приличный).

Замена масла ДВС с фильтром, новая пробка. Все вместе - 3500 р.

Сход-развал обеих осей - 1800 р.

Замена уплотнителей свечных колодцев. Промывка сопутствующих деталей, снятых в процессе работы. Как выяснилось, левая клапанная крышка была неравномерно притянута, из-под нее тоже сочилось масло - исправлено. Делали собственными силами.

Разборка передней части "морды" - снятие радиаторов, передней крышки двигателя. При установке натяжителя ГРМ возникла проблема - сломанные болты крепления пришлось высверливать и нарезать новую резьбу как на корпусе, так и на самом натяжителе с М8 на М10.

Ремень поставлен, помпа заменена.

Попутно ролик приводного ремня промыли и перенабили смазкой.

Работы проводили самостоятельно.

Установка отдельного радиатора АКПП, контур в основном радиаторе охлаждения заглушен.

При замене ГРМ заодно поменяли помпу, к прокладке аккуратно добавили герметика.

Замена катушки зажигания (покупать не пришлось - была б/у в запасах). Прежде, чем выяснилось, в чем проблема, было проверено все, что можно, и заодно промыто КарбКлинером.

Перепрессовка подшипника компрессора кондиционера, замена натяжного ролика

(своими силами)