На каком-то из осмотров рекомендовали к замене промежуточный подшипник привода и тягу - решил по пришествии весны все это сделать. Итак: = замена подшипника - 900 = замена тяги и наконечника = 600 = развал-схождение - 600 ___________________________ запчасти = подшипник - 285 = наконечник = 332,5 = масло (решил уж, пользуясь случаем обновить и его) трансмиссионное = 551 = масло 5w40 - 237 руб (долив) = тяга рулевая - 900 +++++++++++++++++++++++++ Итого = 4405
!!! По требованиям производителя при замене подшипника меняется и сальник привода - мне сказали, что не обязательно, мол, родной лучше, раз не капает = потом я пойму, что лучше было сделать, как положено