Установил пыльники передних тормозных дисков, заменил опорный подшипник правой передней стойки.

На пробеге 200450 км. Сделал полировку с нанесением керамики Ceramic Pro в 3 слоя + 1 слой жидкое стекло, оклеил фары, задние фонари, пороги, зеркала и погрузочную площадку защитной плёнкой.

Пробег 193470

км. Сделал полную реставрацию кузова снаружи, арок колёс, с заменой передних крыльев и порогов. Полностью сняли ЛКП при помощи смывки до металла, грунтовали эпоксидным грунтом весь кузов + выравнивающий грунт и т.п.... и окрасили металликом. Получилось не плохо, но не идеально.

заменил передние крылья по 6200 руб. И пороги 4400 руб. за оба.

на пробеге 190700 км. стали плохо ходить щётки стеклоочистителей, хотел заменить, но в наличии не оказалось, а ждать уже нет времени. По сему перебрал, почистил и смазал = 3000 руб.

Пробег 174165 км. Перебрал всю заднюю подвеску (кроме пружин и амортизаторов), заменил задние тормозные диски (установил на 280 мм. АТЕ FoMoKo) и колодки АТЕ. Сделал схождение - 1800 руб.

Пробег 170800 км. Заменил задний правый суппорт (оригинал FoMoKo ) = 5000 руб., верхнюю подушку ДВС (оригинал FoMoKo) =6000 руб., генератор (DENSO) = 13000 руб. + работа = 5000 руб.

сп.164000 км. Замена левого заднего тормозного суппорта (оригинал Ate FoMoKo) = 5500 руб. + замена 1500 руб.

Заменил двигатель (был QQDA теперь QQDB) стоимость мотора 650 евро + снятие/установка 200 евро + выжимной подшипник 100 евро + помпа 30 евро + масленый фильтр 5 евро + антифриз 15 евро, свечи зажигания платиновые Beru 40 евро. Итого 1040 евро. Мотор с капиталки, (новое - каленвал, вкладыши поршня в сборе, цепь, натяжитель, успокоитель, распредвалы с постелями, стаканы, маслосъёмные колпачки). Масло моторное - Mobil 1 5W40. Делал в Клайпеде Mainu g. 27 тел. +370 620 405 45 Миндагас (Очень аккуратно сделали, без халтуры. Я остался доволен их работой).