Впускной коллектор - замена, причина поломки (ресурс в 200 000 км) подает планка вихревых заслонок, машина начинает немного тупить с переменной. Цена - 10 тыс руб запчасть + 5 тыс работа,
Замена турбины - просто свистела, причем с момента покупки, масло не гнала, просто был небольшой провал при резком ускорении в итоге Оригинал GARRETT - 29500 + рассходники с работой 10 000 рублей
183 000 - замена комплекта сцепления (корзина+диск+ выжимной) и двухмассовый маховик - запчасти куплены в белоруссии фирмы Sachs за 23 000 рублей + 7000 работа и 2500 замена масла в МКПП с работой