Закипел на трассе. Если верить компу, то температура была свыше 120. На холостых не сбрасывалась, пришлось ехать 200 км, то накатом, то до закипания. Вентилятор работал постоянно. Сразу скажу, как только обнаружил. что кипю выкинул термостат. Не помогло. Приехав домой обмозговав - решил помпа. Заменил. На старой слетела крыльчатка. Заодно поменял ГРМ, ОЖ само собой. Но дуракам закон не писан, при замене сбил фазы на ТРИ зуба. Дальше устанавливал не сам, а с-се. Экономии 0%. Лучше сразу в с-с. Но машинка обрадовала. Как клапана не погнул, сам не понял.