Сумма расходов в 2013 году = 49 600 ₽
Сумма: 7 600 ₽
Сумма: 42 000 ₽
Обсуждение закончено
Всем спасибо!
сгущаешь и передергиваешь. У меня было несколько службных ВАзов, нисего- ездят, ломаются и снова ездят. Абсолютно новым Нивасиком уже испачкал безвозвратно светлые брюки(новая машина, мля! всего лишь сел на сиденье и проехал 30- км) и набил офигенный синяк на фаланге пальца дебильной ручкой багажника. А т о что ВАЗ делает машины не ждля людей и идлети малые на руси и знают. БУ инку на юр лицо не покупают, и дщаже бы ексли этиог бвло возможно то купить за 350 тыс внедорожный импортный БУ авто в приличной кондиции нереально, это мсинимум вдвое дороже
Антикором что-ли штаны испачкали? Дорожная грязь то отстирывается. Ничего удивительного, от земли до дверного проема -высоковато, это ж внедорожник, можно поставить с нержавейки дополнительные дугообразные ступеньчастые пороги...
А как можно ручкой багажника палец набить-загадка какая-то...
Ну вот есть же справедливость, ты наезжаеш на наши машины, вот и синяк выхватил.
а если честно, без шуток, ты уже избалованный и высокомерный человек, для тебя уважаемый человек тот, кто имеет машину лучше чем ты, у кого доход больше, а кто имеет технику не такую как тебе видется, то они для тебя не существуют. А есть еще люди которые ваще не когда не имели машин, но для многое делают для, школ, небольших поселений, за свой счет устраивают небольшие праздники ветеранам, они даже не знают марок машин. Такие люди не когда не обольют грязью даже старенькую технику, есть владелец СТО, который для ветеранов и пожилых людей установил тариф с хорошей скидкой.
Ты выше писал, что б/у инку на юр. лицо не вариант взять, а почему не возьмеш новую, она же в 5 раз дольше отходит, да еще и нормально можно ее по остаточной стоимости выкупить.
Юра, я чесслово не виноват, что ВАЗ делает исключительно брак. Не я ему субсидии давал и ограждал его от конкуренции пошлинами. По по поводу высокомерности- ну насмешило, ты разделяй автомобиль и владельца и все будет в порядке. Мы автомобили тут обсуждаем, а не владельцев.
Мне не нужна иностранная машина в геологической партии, у нее ресурс больше, чем партия будет работать, нет смысла платить за дорогую технику на подрядных работах в год- два. Реализовать ее после окончания работ- геморрой еще тот, проще сгнившую Ниву списать. Ближайший к Ниве внедорожник малого класса это Сузуки Джимми- он вдвое дороже, а ресурс на пять Нив, вообще неубиуваемый но мне это не нужно и не важно.. не говоря о возможности дешевой доработки Нивы под бездорожье, что на Сузуки не покатит.
)))) Ниже по поводы тесноты возмущаетесь, так вот присядьте и загляните в багажное отделение Сузуки Джимни, а менегера посадите спереди рядом да зацените простор)).
Ваз делает любой товар имеет свою цену. Ваз делает брак-поставь этому заводу памятник, не было бы брака инки не покупали.
Юра, ВАЗ делает паленый коньяк, опасны для здоровья потребителя. Коненоон имеет свою цену, но это не говорит о его качестве, продукт- явная гадость. По сем законам логики завод нужно закрыть в приказном порядке еще лет 10 назад, чтобы не гнал эту сивуху.
Нормальных хороший продукт, просто есть люди ,,ЧАХЛИКИ,, которым надо пить только воду из бутылок. Как ты просто рассуждаеш, взять и закрыть, а кто семьи будет кормить, нужно человек 40-50 в котельной сжеч, чиновников, но еще и сотню паникеров, а рабочим на заводе зарплату в 4 раза добавить, сразу бы все изменилось.
аналогично можно рассуждать про водку, гонимую из опилок- она хорошая, просто у тебя на нее здоровья нет.. и поддерживать, развивать данное производство чтобы люди работающие на нем не дай бог без работы не остались. Завод нужно было закрыть еще лет 10 назад, но понятно, что усилиями государства он будет стагнировать вечно, выпуская поделки вместо машин.
Семьи будут кормить отцы и матери, как им и положено, но никакого отношения к производству ВАЗов это не имеет, будут просто заниматься другой работой.
Зы Если даже ВАЗовскому рабочему сделать ЗП 100 тысяч- качество машин от этого существенно не изменится, не говори ерунды, это настолько тривиально, тк от усердия работяг зависит лишь небольшой процент того самого качества, и это самое усердие ни разу не впрямую зависит от зар. платы..- запрет на игру в домино по всему заводу куда как больше даст для качества машин, если мы говорим о качесте сборки. Если же мы говорим о качестве конструктива, дизайна- то тут горбатого могила исправит, все деньги мира бессильны из Калины сделать хотя бы Фокус, все во что ее можно превратить- еще более безобразная Гранта
Нет, это еще Кант вычислил и получило развитие теориях Фордизма в 30-х годах, которые легли в основу микроэкономики отрасли.
нет это заводская грязь, точнее грязная смазка- в прооеме двери. Штанам ****ец. Я за ручку багажника тоже в непонятках- КАК!???? Да еще на внутренней стороне фаланги- но факт нанлицо- сустав синий. Закрывая дверь я ее не отпустил а по привычке решил довести этой ручкой до низу, она и рванула руку вниз и получился сочны синяк
Всякое бывает, дело случая, у меня обрезки проводов и семечки в салоне валялись...наплевательская предпродажная подготовка. А по второй неприятности - торсионы постарались они довольно мощные, кстати если что-то легкое и устойчивое перевезти и выгрузить то можно дверку багажника на замок не бросать, а спокойно прикрыть, чтобы лишний раз курок слева за водителем не искать, торсионы крепко держат -ничего не выпадет. Дело привычки, зато высота откидывания дверки багажника впечатляет и держится на не ней мертво)
меня высота открывания дверки ни разу не впечатлила тк в Максе раза в 1,5 выше. В МАкс вобщевсю ниву можно запихнуть, шучу конечно. Но ощущения как на Оке после десятки. И багажник кажется просто микроскопическим, ну пару пакетов из Сигмы сдюжит, но что то серьезное вряд ли. Но вобщем по сеньке и шапка- за такие деньги от полноприводного авто глупо требовать комфорта- везет и ладно. Как она чудовищно лениво разгоняется- это что то! будто по жизни включена пониженнная, но нет не включена..
Да, забавно наблюдать с окна квартиры, что среди припаркованных соседких тачил Нива самая мелкая среди них, только эта мелочь под улыбки и тыканием пальцами от пешеходов 2,5 тонный Форд Транзит тянула...И практически всегда по утрам выезжала из сугробов без помощи лопаты даже на всесезонке))) Если места для багажа сзади нет -в салон на заднюю сидуху кидаю, холодильник перевезти - заднюю сидуху с защелок выдернул, сложил и нет проблем-пол ровный, а погрузочно/разгрузочная высота меньше в сравнении с со старыми 2121 стала, так как нет задней перегородки над юбкой.
По поводу разгона - расплата за постоянный полный привод, трансмиссия не дает возможности бодрому разгону. Когда снежная каша и лед будет - все оцените, когда большинство гоночных пузотерок со стартов на месте шлифовать будут))).
Да, исправил наименование автомобиля, у меня же 5- дверный крокодил. а я поставил индекс от коротыша.
В "форумах и обсуждениях" попробуйте темку в главе "Административные вопросы" создать, типа: "Как поменять модель автомобиля в своем журнале"
Риск, то что ты пишешь по поводу проходимости многобещающе. Посмотрим как она на БФ Гудриджах зимой себя покажет. По поводу разгона- не менжуемся, я ей турбину попозже воткну, вопрос на 40 штук, до зимы пока в стоке поезжу. Все таки хочется побрюзжать- ну нафига весла то на всех дверях? 21-й век на дворе.. дворники на стеклах- аки игрушечные- пол стекла трут, первое что пошло в помойку, купил нормального размера, зачем такую порнотень на заводе ставить?
Чувствую, что я еще останусь виноватым)))). Если 31-я Нива то проходимость хуже классической из длинной базы, большего веса и соответственно слабого движка. Кузов слабый на кручение, на перекосах будет заметно. Я то думал, что Вы короткую 21214М взяли, то есть модернизированную, у нее в отличии от моей обычной 21214 ряд улучшений. А 31-я... я их не видел почти за последние 2-3 года. Она больше предназначена картофан возить по проселочным дорогам, да коробки с продуктами в деревенские магазины. То-то думал, чего вас радиус разворота не устроил...Такая модель не для города. Понятное дело, что разгон -полный отстой, 25 сек до 100, в то время как 214 хоть в 20 вписывается))). Какая турбина))) это будет полное фиаско, трансмиссия в хлам разлетится, там не рассчитано и не подходит для оборотистых движков.
За щетки писал, да, хлам они, вместе с моторчиком и трапецией с Вазов классики перекочевали. Слабая конструкция, отчего и щетки короткие и легкие. У меня в Самаре тоже китайское дерьмо были, хоть и полноразмерные, грязь развозили, так как упругости никакой и люфтили все соединения. В иномарках кстати также не всегда добротные попадаются.
Еще не включали вентилятор печки? Включите, во 2-ом режиме))), офигеете от шума. Это тоже с классики перекочевало)).
Вообщем нужно заменить на более качественную, практичную и проходимую с более крепким кузовом ВАЗ21214М или если необходимо много места-брать все же УАЗ Патриот (ИМХО)
По поводу резины ничего не скажу, так как у меня заводская кировская К-156-1, отличная всесезонка кстати, больше на мой взгляд она зимнему периоду. Это не Кама, которую потом лепить начали, видать посчитали что кировская -большая роскошь)))
Машина меня устраивает по проходимости. А в короткобазную геологи со своим добром тупо не поместятся, там не багажник, а редикюль. Патр мне и даром не нужен. Дело не в качестве дворников- а в их явно недостаточноых размерах, зачем ставить такие маленькие? Турбина с оборотами никак не связана, она увеличиват момент.
Легкий прицеп с тентом и все дела...Так на рыбалку ездили иногда, если в гиблом месте садились (1 разок был), прицеп отцепляли, тяжелые вещи в сторону, вручную прицеп оттягивали, машина без него вылезла, прицепили, все закинули и далее в путь.
Впрочем выбор уже сделан, дело хозяйское, просто выше писали что я много обещаю по проходимости))
По дворникам объясняю: как выше писал, слабый моторчик и трапеция состоящая из рычагов и шарниров плохо тянут длинные щетки, так как площадь трения у них выше из-за той же длины. Я с короткими езжу, там лобовуха чуть ли не вертикально, вода и грязь быстро сползает, а тех площадей, что обрабатывают дворники мне вполне хватает для нормального обзора.
Выбор конечно сделан. но в октябре я буду брать вторую машину для бездорожья,скорее всего снова Ниву, может Ниву- пикап, поэтому мнение интересно. Забавно, я сразу поставил бескаркасные дворники пошире, правда пришлось махнуть и поводки в силу разницы креплений- вроде вполне нормально работают.
А разве есть ныне Нивы - пикапы? Знаю что при Совке были задуманы и какими-то мелкими партиями выпускали. Может УАЗа в кузове "пикап"?
Есть, стоит 410-415р С 4-х местной двухдверной кабиной -ВАЗ 2329, дела.т их мелкосерийно начиная с 2005-го года
Интересно...Это что-то вроде под заказ? Никогда в прайсах не видел, или просто в Украину такие не пребывают.
Возможно, в Украину и не везут, это не массовый продукт, но у нас такие купить можно- у местных дилеров в Петрозаводске под заказ, а в Тольятти и из наличия найти можно. Посмотрим как мой крокодил себя покажет. Хотя у пикапа есть существеное отличие- задняя подвеска рессорная
неповезло ниве((( т.к. купил ее Вазоненавистник, теперь вся накопленная злость, которая скопилась за прожитую жизнь выльется на Нивасика.(((
Почему не купил на эти деньги обалденную Б/У инку?