Что то непруха пошла, по пути с работы прилетело в стекло. Судя по всему шип.
Поехал по проторенной недавно дороге, но уже со скидкой.

Ремонт скола на лобовом стекле. Была точка и две симметричные трещины по 5мм.

Замена шпильки крепления колеса.

Введение ))
Подвеска форд фокус 2 известна и может долго ездить без ремонтов пока не загремит. При моем стиле езды сайленблоки задних рычагов накрывались через 2 года. На фокусе по гарантии поменяли к концу 2года, еще через 2 года перепресовывал, еще через 2 года продал. Продал из за рейки и задних рычагов, поскольку регулировочные болты закисли и надо было срезать 4 рычага и ставить новые. На такие траты я не было готов на шестилетнем фокусе, но судьбы не избежишь )))
Отдав машину в клубный сервис на ТО с заменой ГРМ готов был на траты. Через пару часов после сдачи говорят, что сайлентблоки в задних рычагов в никаком состоянии и в одном переднем "чавкает" - его мол можно было не трогать, но если задние будем менять, то стоит и его - чтобы один раз развал схождение делать. Поскольку сайлетны год с лишним назад были уже полуготовы и люблю машину держать в хорошем, а лучше отличном состоянии дал команду менять.

Итак отчет о дополнительных работах при проведении ТО:

Замена задних рычагов 3000р
Замена тяги стабилизатора задн 1600р
Замена задних сайленблоков передних рычагов 3000р
Замена ремней привода вспом агрегатов 1000р
Мойка дроссельной заслонки 1500р
Прочие слесарные работы 500р
замена ламп 200р
Итого со скидкой 4% 10800*0.96=10368р
Материалы:
Сайлентблоки передних рычагов 2шт 2100р
тяга стабилизатора задн. 2шт 2020р
ремень генератора 1 1170р
рамень генератора 2 1190р
болт регулировки задн подвески 120р
другой болт регулировки задн подвески 520р
лампа осрам R5W 30р
лампа осрам W5W 20р
итого 7170

пропустил в предыдущей записи
рычаг задней подвески 2шт 5080р
сход развал 1500р