Двигатель: бенз. Объем — 1995 см3 Мощность — 129 л.с/5750 кВт/об–1 Макс. крут. момент — 180/3250 Макс. скорость — 204 км/ч Разгон до 100 — 10,1 с. Трансмиссия: 6-ти ступ. АКПП задний привод Тормоза: передние — дисковые вентил. задние — дисковые Расход топлива: городской цикл — 10,7 л/100 км. …

Читать тест-драйв

Нравится

10 апреля 2006

Тест-драйв BMW 1-серия

10 апреля 2006

Главная среди первых

«Единичку» я успел полюбить дважды. Первая любовь носила индекс 120iA и покорила редким сочетанием компактности и ходовых характеристик, присущих большим седанам. Потом была самая простая версия, с шильдиком 116i. Выяснилось, что даже со скромным мотором эта машина способна на многое… Забегая вперед, признаюсь, что третье свидание родило чувство самое …

Читать тест-драйв

Нравится

6 марта 2006

Тест-драйв BMW 1-серия

6 марта 2006

BMW 1-серия: Младшенький

Длинный капот, смещенный назад салон. Многообещающий внешний вид! Ведь мы еще не успели забыть другой BMW с похожими пропорциями. Но все ли амбиции способен удовлетворить BMW 116i? Возьмите в руки проспект или каталог BMW. Под круглой синебелой эмблемой девиз: «С удовольствием за рулем». Английский вариант многозначительнее: Sheer Driving …

Читать тест-драйв

Нравится

27 сентября 2005

Тест-драйв BMW 1-серия

27 сентября 2005

Полюби меня такой

Во всем виноваты маркетологи. Именно они решили, что БМВ может быть малолитражкой «гольф»-класса. Видите ли, по их подсчетам, в ближайшие 10 лет наиболее интенсивными темпами – на 80% – в «народном» сегменте будут расти продажи престижных марок. Интересно, тот царь горы на здоровенном черном сарае, что пытается гнать меня из левого ряда светом …

Читать тест-драйв

Нравится

26 апреля 2005

Тест-драйв Alfa Romeo 147, BMW 1-серия

26 апреля 2005

Золотая молодежь

Alfa Romeo 147 против BMW 116i: выбираем элитный хэтчбек гольф-класса Компактные автомобили — самый емкий сегмент рынка, лакомый кусочек для производителей. Даже столь далеких от народа, как «Баварский моторный завод». Конечно, модели «первой серии» вряд ли смогут претендовать на лавры народного автомобиля — самый доступный BMW стоит …

Читать тест-драйв

Нравится

30 марта 2005

Тест-драйв BMW 1-серия

30 марта 2005

Единица удовольствия

Продолжаем пожинать плоды эволюции. Нового члена клана BMW — модель 1-й серии — все заинтересованные лица ждали, подпрыгивая от нетерпения, буквально извелись. Ведь это первый компактный хэтч от баварского производителя, автомобиль, который с определенными (и, думается, не самыми скромными) амбициями выходит в сегмент рынка, где конкуренция уже …

Читать тест-драйв

Нравится

23 февраля 2005

Тест-драйв BMW 1-серия

23 февраля 2005

Условная единица

Чтобы спокойно ездить на BMW 120iA совсем недостаточно освоить навыки управления заднеприводной машиной, а также вызубрить инструкцию по применению рычажков вокруг руля и кнопок на передней панели. Есть в этом аппарате тонкости психологического плана, а они, порой, не менее важны, чем техническая смекалка и гоночный запал городского …

Читать тест-драйв

Нравится

24 января 2005

Тест-драйв BMW 1-серия

24 января 2005

Баварский вертолет.

Компания BMW записалась в гольф-класс. Учителем Многие журналисты, познакомившись с новым BMW 1-й серии, поспешили назвать эту машину «копейкой», но у большинства населения нашей страны это имя вызывает совсем другие ассоциации, скорее напоминающие о славном прошлом отечественного автопрома. Лично мне показалось, что BMW теперь запустила в серию вертолет …

Читать тест-драйв

Нравится

Тест-драйв BMW 1-серия

24 января 2005

Подрезать блондинку.

Купить «копейку» – теперь самый простой способ стать владельцем нового BMW. К тому же их мало, можно сказать, почти нет. Они привлекают внимание, останавливают взгляды и прокладывают своему хозяину дорогу в пробках. Специалистка «Газеты.Ru» делится своим опытом о пригодности BMW 116i к перемещению по столичным дорогам. Почему BMW? Потому что …

Читать тест-драйв

Нравится