Зима с электровоза

Он развалится, если так сделать)))

С оригинальной озвучкой это будет час скукоты, писка, скрежета и прочих звуков

Это неинтересно будет смотреть, да и долго

В реальности там все размеренно и не торопясь, скорость максимум 60 кмч, вначале не более 15, в конце ещё меньше

Многие выключат на 3 минуте)))

Что значит резко? Камера на штативе стоит, в редакторе скорость увеличил раз в 5 или 6

Есть момент там ( где мост проезжаю и помощник камеру вбок направляет, дорогу автомобильную снимает) - вот там скорость съёмки оригинальная, поезд едет со скоростью 45-50 кмч

У меня помощнее раз в 10, автопилот это я, климат контроль это помощник, заряжать не надо, правда куда рельсы - туда и поезд)))

Вертушка 52 вагона, масса от 4500 до 4700 тонн, смотря сколько нагрузят

Чего? Минеральных удобрений? Тем более в вертушках это не готовая продукция, а руда, а то что в минералках ( вагоны такие), так они под пломбами и один его не откроешь)), да и кому они здесь нужны - груз идёт в Индию и Китай в основном

Непонятен вопрос, что значит за сколько? Какой вес?

Есть опробование тормозов - с определённой скорости ( с 25 например до остановки надо, с 40 и с 50 есть также - нужно сбить на 4-6 кмч с порожними и на 10 кмч с гружеными, уложившись в тормозной путь - в разных местах он разный ), а также в определённом месте

Есть регулировочные торможения - с любой скорости ( в пределах допустимой конечно, у нас до 60 кмч максимум)

Есть ступень торможения - на сколько кГс надо понизить давление, с порожними меньше, с гружеными больше

Есть рекуперативное торможение, чтоб просто немного придержать состав, обычно с порожними вагонами

Когда на стоянку едешь, то скорость невелика ( за 400 метров до красного не более 20 кмч, за 100 м не более 5 кмч)