Купил тормозные колодки для дисковых тормозов УАЗ Хантер (колодки применяются для УАЗ Хантер и УАЗ Патриот). На УАЗе два рабочих поршня на один тормоз.
Приметил такую особенность, что новые колодки (не одна) плоскостью выгнуты по длине в сторону от трущейся поверхности (наверное миллиметр зазора). Выгнуты всем телом: и трущаяся накладка ,и "подошва". Это скрип техномоды, который вроде бы конечно имеет определенные обоснования, или торжество качества?Я как бы конечно мог бы списать это на упругую деформацию и неравномерную передачу давлений на поверхность, но у суппорта УАЗа два поршня, а не один по центру. И насколько упруг трущийся материал, чтобы не треснуть (поперечной прорези по центру нет)? На сами поршни будет действовать перекашивающая "отпорная" сила, да возможно и колодки будут вставать косо из-за разноходности.Денис, 43 года
- Был 23 января 2023 в 22:02
- На сайте с февраля 2009
- Пробег по сайту 16366 км.
- За рулем с 2008 г.
Тормозные колодки дискового тормоза
23 января 2023 в 22:04 (редактировалось 23 января 2023 в 22:04)
Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!
Добавить комментарий