Покатушки

На втором месте нива

Йехууу!

Ну дык, спортивные тачки. К тому же бензинки. :)

Молодца!

Я в субботу тож боком ввалил))), не специально конечно, хорошо машин рядом не было, метель, снег у нас сильнейший был))))

С дворниками нужно что-то делать - скрип, рвущий душу! И вообще, где езда в управляемом заносе?

Ой, ой, ой! Нет подогрева лобового стекла и зоны покоя дворников? Хорошо хоть руль есть

Эхххх, говорил тебе, Кашкай бери!)))

Вот те и премиум, эххх((((

А не помогает обогрев тут никак. Сами щетки (резинки) обмерзают.

Насколько я заметил, если Мерс не раскачать, то он сначала мордой наружу начинает скользить даже под газом?

Да, я понрмаю. Просто на заднеприводной машине под газом задница доворачивает. В данном вопросе мне интересно, как ведет себя постоянный полный привод Мерседеса.

Теперь ясно для чего действительно нужен ручной режим автоматической коробки))

На переднеприводном Фокусе практиковал подтягивать зад в поворот ручником. На Мондео этот фокус почему-то не выходит как следует, зад сильно осаживается, а на снегу ЕСП от этого вообще сходит с ума.

Да, ножником я вообще не представляю как. Прелесть ручника на Фокусе была в том что, можно было этот занос дозировать (при этом палец, конечно же, постонно зажимает кнопку фиксации ручника).

На Ситроене и вовсе клавиша стояночного тормоза была. Но там руль такой пустой был и ход одвески плавный, что не хотелось активно ездить.

Или кнопка для фиксации передач)))

Прикольно)))

Ловок. Всех уделал. Октавии позор)).

Алексей. Просто занят по выходным новым жильем(нафиг оно надо было). Ну ничего. Ещё погоняю. Последнее место же вакантно)).

По видео увидел, что покатушки были на снежной каше, под которой лёд, но как-то уж твой мерседес кидает не по детски. Есп была выключена?

Абс тоже выключена?

У меня на октавии есть такой пункт в меню. Можно выключить.

Тут нет отключения абс

А что есть?

Отключение ASR И ESC... подозреваю это противобукс и система курсовой устойчивости... Абс нет

У меня так же.. Двух шаговое отключение.. Антибукса и системы курсовой устойчивости

Абс отключается принудительно только при включении полного внедородного режима

Загуглил. Действительно. Automatic Slip Regulation — противобуксовочная система. В отличие от двух вышеназванных(ABS и EBD), спасает не при торможении, а в строго противоположной ситуации — при разгоне.

О том и речь...

Абс штатно отключается на внедорожниках, при переходе во внедородный режим.. При переходе на пониженную.. Так как там скорости уже не такие большие... И это нужно чтобы на рыхлых покрытиях авто позволяло сделать холмики перед колёсами улучшая торможение

На моей Ниве есть абс, работает довольно хорошо. Прикольно, что когда нажимаешь на тормоз, машиной на снежной каше можно управлять, и она слушается руля. Может поэтому нивовод на втором месте оказался. ))

Ну так все абс работают... Для того и созданы

Но иногда и злые шутки преподносят. Я так несколько раз уже неприятно удивлялся тормозному пути. Разнородное покрытие было, видимо, где абс только во вред. Уверен, что тормози я сам, тормозной путь был бы короче.

Но плюсов, безусловно, всё-же больше.

Если разнородное покрытие.. То мог и развернуться

Кто же его знает, база у Нивы конечно короткая, но, скорее врядли. На семерке никогда не разворачивало, хотя колдун там был тот ещё колдун. ))

У меня выключается

И на туареге выключалась при переходе на пониженную

Опять мимо))) у меня тахо кроссовер))) и туарег когда у меня был.. Не было никаких внедородный пакетов... Он просто был всегда с понижайкой

И туарег всегда был и есть кроссовер)))

так вроде у меня он есть.

Кто? Или что?

вроде про внедорожный пакет говорим.Кроме понижайки есть блокировки принудительные.

А производитель его позиционирует как SUV)))) понижайка это не панацея))) у меня дорожный просвет под юбкой меньше чем у некоторых седанов)))

В общем отключаются абс.. При желании можно найти авто... Вспомнил.. На ауди 100 1991 года абс штатно отключалрсь кнопкой)))

Твои слова?)

Абс ни на одном авмотобиле не выключается штатно.

И вот эти

На легковых и кроссоверах не отключается.

Так вот не будь так категоричен)))

На иксрее, кажется, тоже кнопка отключения абс есть.

Кстати, вроде где-то читал, что на машинах с есп, её, эту есп, выключить совсем нельзя, и она в критических ситуациях всё-же вмешивается, не давая машине совсем уж из под контроля выйти. Всё же я предпочёл бы не выключать есп, а включить есп-спорт, если у тебя таковой есть режим.

И двигатель не глушит, и машина остаётся на траектории.

Да уж, по твоему видео понятно было, что есп была выключена, сильный расколбас. У меня в октавии пункта выключения esp нет, когда кодировал авто, мне чувак с ноутбуком сказал, что выбрать можно только что-то одно: либо включить esp-sport, либо сделать esp-off, я выбрал esp-sport, потому что был не уверен, что мне нужно будет когда-то выключать esp.

Может на летней резине. :)

Этот водитель уже монстр хотя бы тем, что на механике и на машине с дохлым движком приехал вторым. Ну и видимо, управляемость у Нивы на высоте оказалась. )))

Так что самая важная часть это прокладка между рулем и сидением.

Об этом как раз забывают некоторые любители поговорить за управляемость. ))

даа, поучительное видео какой-то но сделал монтаж хорошо молодец