На рынке электромобилей давно не хватало дерзости. Многие компании боятся громких заявлений и движутся по проторенным дорожкам. Но Kia EV9 нарушает это молчание: футуристичный дизайн, три ряда сидений, электротяга и амбиции конкурировать с Tesla Model X, BMW iX и даже Range Rover. EV9 — это не просто ещё один электрокроссовер. Это вызов всему премиальному сегменту.
Kia EV9 — это полноразмерный электрический SUV, построенный на платформе E-GMP, которую мы уже видели у Kia EV6 и Hyundai IONIQ 5. Но в случае с EV9 масштаб и амбиции выходят за привычные рамки.
Габариты:
- Длина: 5,01 м
- Ширина: 1,98 м
- Колёсная база: 3,1 м
Это настоящий «электрогигант» с тремя рядами сидений, высоким клиренсом и возможностью буксировки.
Технические характеристики:- Платформа: E-GMP с 800-вольтовой архитектурой.
- Батарея: 76,1 или 99,8 кВт⋅ч в зависимости от версии.
- Мощность: от 204 до 384 л.с.
- Разгон 0–100 км/ч: от 6,0 секунд (в полноприводной версии GT-Line).
- Запас хода: до 540 км (WLTP).
- Быстрая зарядка: 10%–80% за 24 мин.
- Три полноценных ряда сидений. Это редкость среди электромобилей такого класса.
- Салон трансформер: средний ряд может вращаться на 180 градусов.
- Сенсорное управление климатом и освещением.
- Инновационный интерьер из переработанных материалов.
- Интеллектуальная подвеска и полный привод.
- OTA-обновления и встроенный магазин приложений.
- Простор для всей семьи и багажа.
- Быстрая зарядка благодаря 800В платформе.
- Масштаб и комфорт на уровне премиума.
- Экологичность не только в моторе, но и в материалах.
- Интерфейс нового поколения: интуитивный и гибкий.
- Цена ниже, чем у конкурентов с аналогичным функционалом.
- Марка всё ещё ассоциируется с массовым сегментом.
- Версия с меньшей батареей — не для дальних поездок.
- На вторичном рынке пока нет данных по ликвидности.
- В холодном климате запас хода может снижаться значительно.
- Новая архитектура — пока не проверена годами, как у классических внедорожников.
- Tesla Model X: технологичнее, но дороже и с менее практичным интерьером.
- BMW iX: более премиальный салон и управляемость, но меньший по размерам.
- Mercedes EQS SUV: роскошь и плавность, но цена выше на десятки тысяч долларов.
- Volvo EX90: экологичный и интеллектуальный, но более «скандинавский» в духе.
Kia EV9 стоит дешевле, но по функциональности легко может бросить вызов каждому из них.
Для кого создан EV9?- Для больших семей: три ряда, Isofix на всех сиденьях, ровный пол.
- Для тех, кто ищет электромобиль без компромиссов.
- Для городских профессионалов с загородным стилем жизни.
- Для водителей, которые хотят премиум-функции по разумной цене.
- Для новаторов, готовых довериться смелому бренду.
Kia EV9 — это не просто большой электрический кроссовер. Это стратегическое заявление бренда, который уже не стесняется играть в высшей лиге. С точки зрения дизайна, технологий и практичности — это один из самых сильных дебютов 2025 года.
«Убийца премиальных SUV»? Возможно. Он не бьёт лоб в лоб по имени, но точно попадает в сердце аргументом: зачем платить больше?
Вопрос уже не в том, достаточно ли хорош EV9. Вопрос — готовы ли мы признать, что премиум сегодня — это не логотип, а опыт. И по этому критерию Kia явно набрала очки.