Всем привет, наконец-то случилось чудо, и я дорвался что бы дополнить свой отзыв, работаю на своём Форде последнее время грубо говоря почти 24/7. За это время заметил, что снизился расход топлива, не на много конечно, но уже плюс. Кстати, пришлось пару раз на заказ съездить за город в деревню, дорога туда убитая и через лес, я бы отметил, что для такой местности подвеска немного не подходит, тяжело проезжали, хотя и не сильно был загружен, в основном бригада да немного строительного материала. Для себя сделал вывод, что в такие местности на ней лучше не ездить.
Мысли в слух так сказать)
25 февраля 2021 в 12:45 (редактировалось 25 февраля 2021 в 12:45)
Ну как бы транзит не предназначен для этого, клиренс еще бы меньше ему сделали и вообще пушка была бы)). А так, как бы завод не заверял, что подвеска предназначена для наших чудесных дорог, в итоге сыпется через смешной пробег, 50-70, для иномарке это не норма.
0
Ну для такого пробега это нормальное явление, обычно так и бегает подвеска, На наших тачках и то до последнего ходит, за 200 тысяч, а то и больше. И старайся не экономить на ТО, понимаю что стоит бешенных денег, но все же, некоторые хотят чтобы транзит больше ляма прошел без поломок и ТО)).
0
Да ладно вам, норм машинка, вот только в обслуживание походу всех обгоняет, кроме мерена наверное, мерс так вообще более сыпучий, а подвеска сейчас на всех аналогах такая, тут уже ничего не поделаешь.
0
С подвеской соглашусь, беда та еще, лучше на грунтовку не выезжай, точнее старайся, я на рабочем часто гонял в частный сектор, где вообще считая дороги нет, и постоянно застревал и дном все собирал, от туда были поломки по подвески и сварочные работы. Так что следи за этим делом).